ПЕРВАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ СЧЕТНАЯ МАШИНА
В 1642 году фр. мат. Паскаль сконструировал первую механическую счетную машину, известную как суммирующая машина Паскаля. Представляла собой механическое устройство в виде ящичка, наполненного многочисленными шестерёнками. Складываемые числа вводились в машину за счёт соответствующего поворота наборных колёсиков. На каждом из этих колёсиков, соответствовавших одному десятичному разряду, были нанесены деления с цифрами от 0 до 9. При вводе числа колёсики прокручивались до соответствующей цифры. При завершении полного оборота избыток над цифрой 9 переносился на соседний разряд (на 1 позицию сдвигалось соседнее колесо) и так далее. Машина Паскаля могла только складывать и вычитать.
Такое положение сохранялось до 1694 года, когда немецкий математик Готфрид Вильгельм фон Лейбниц сконструировал свою счетную машину. Основная цель, которую преследовал Лейбниц - освободить ученых от выполнения расчетов вручную и тем самым позволить им заниматься чисто научными вопросами, а не математическими вычислениями. Кроме того, Лейбниц был убежден, что его изобретение найдет широкое распространение не только в науке, но и в быту. В отличие от Паскаля Лейбниц использовал цилиндры, а не колесики и приводы. На цилиндры были нанесены цифры. Каждый цилиндр имел 9 рядов выступов или зубцов. При этом первый ряд содержал 1 выступ, второй - 2 и так вплоть до 9-го ряда, который содержал 9 выступов. Цилиндры были подвижными и приводились в определенное положение оператором.
Такое положение сохранялось до 1694 года, когда немецкий математик Готфрид Вильгельм фон Лейбниц сконструировал свою счетную машину. Основная цель, которую преследовал Лейбниц - освободить ученых от выполнения расчетов вручную и тем самым позволить им заниматься чисто научными вопросами, а не математическими вычислениями. Кроме того, Лейбниц был убежден, что его изобретение найдет широкое распространение не только в науке, но и в быту. В отличие от Паскаля Лейбниц использовал цилиндры, а не колесики и приводы. На цилиндры были нанесены цифры. Каждый цилиндр имел 9 рядов выступов или зубцов. При этом первый ряд содержал 1 выступ, второй - 2 и так вплоть до 9-го ряда, который содержал 9 выступов. Цилиндры были подвижными и приводились в определенное положение оператором.