шпаргалка

Годовая потребность в дизельном топливе

[ Назад ]

Билет 8

1) Годовая потребность в дизельном топливе Если проценты увеличились то прибавляем к 100 если уменьшились то вычитаем, в данном случае 109%

годовая наработка в условных гектарах на трактор данной марки. норма расхода топлива на 1 условный гектар в литрах. Число тракторов данной марки.

тонны

2) В связи с тем что доставка нефтепродуктов в хозяйства осуществляется централизованно по дорогам с твердым покрытием, то производственный запас топлива составляется таким, что бы за год оборотность топлива составила 8-10 кратных оборотов. тонны. Где: производственный запас;

Расход масла, солидола берется в процентах от расхода основного топлива (Иофинов, Бабенко, Зуев стр 188 таб 223)

Процент расхода масел от процента расхода дизельного топлива.

МАРКА Моторное Трансмиссионное Консервационные смазки

МТЗ-80 3,5% 1,1% 0,06%

Т-150К 3,5% 0,6% 0,04%

К-700 3,6% 0,4% 0,04%

ДТ-75 4,4% 0,9% 0,02%

тон.

тон.

тон.



3) Е.С. Мельников «Справочник по применению топлив и смазочных материалов стр 172» где: V-объем требуемой тары; коэф. заполнения 0,95; плотность дизельного топлива 0,83, дизельного малса 0,86.

Для дизельного топлива принимаем четыре тары по 10 м3

Для моторного масла принимаем 1 тару по 5 м3

Для трансмиссионного масла принимаем 1 бочку на 200 литров.

4) Иофинов «ЭМТП» стр 266-288.

Прием нефтепродуктов из автоцистерн выдача, топлива в автоцистерну применяем приемно-раздаточные агрегаты 03-9727 и 03-23820, насосы АСВН-80. Для заправки применяем топливораздаточные колонки 03-4382, маслораздаточный колонка 03-23816-01.

СХЕМА:



Количества заправщиков

Где: 1900 литров емкости цистерны; 0,95-коэф.заполнения цистерны; 305 число рабочих дней в году.

Правила доставки: перед отправкой за топливом проверить его исправность и остаток топлива в цистерне. После продукты поступают на склад, принимает заведующим нефтескладом или кладовщик. Получают нефтепродукты по лимитно заборной карте с базы нефтеснабжения. Слив закрытым способом заполнением емкостей на 95%. Для каждой марки топлива рекомендуется три резерва: 1) для отпуска; 2) для отстоя; 3) для заполнения; время отстоя три четыре недели. Отпуск нефтепродуктов: В автоцистерну через ПРС или с помощью насосов. Машины с помощью топливо масло из раздаточных колонок, снабженные счетчиками. Отпуск ТСМ через фильтр ФДГ-30. По путевым листам они ведутся на каждого механизатора и на каждую машину потом сверяются путевые листы с лимитно-заборной картой. Перевозка: Только в герметизированных цистернах исправных заполнят цистерны «нижним наливом» под уровень. Хранение: Исправность емкостей, люков, дыхательных клапанов, уплотнений. Запрещается хранить топливо в не полностью закрытых резервуарах. Окраска резервуаров производится солнце засчитной краской.

5) Иофинов, Лыжко «ЭМТП стр 275»

Снижения потерь: 1) подземная установка резервуаров; 2) заправка закрытой струей; 3) белый и серебристый цвет емкостей; 4) емкости полностью заполнены; 5) уменьшить колебании температуры, хранения под избыточным давлениям, улавливание паров ТСМ. За экономию топлива премия: трактористу 70% от стоимости сэкономленного топлива, бригадиру 7%, помощнику бригадира 7%, мастеру наладчику 5%, заправщику горючего 3%, заведующему складом 3%, рабочему мастерской по ремонту ТНВД (топлив. насосов высокого давления) 5% от всего объема сэкономленного топлива по хозяйству.

6) Цикловая подача топливного насоса n=2200 мин-1 251г/кВт 57 кВт. где: единичная подача топлива (впрыск). Определим расход топлива в мг в минуту A: Определим общее число впрысков в минуту: ; -топливного насоса весовая цикловая подача. где: число цилиндров 4. -Объемная цикловая подача где: плотность топлива =0,83



7) где: планируемая наработка на 1 трактор у.эт.га.; число машин; наработка до капитального ремонта в у.эт.га.

Для ДТ-75= 7440 у.эт.га. Т-150= 11520у.эт.га. МТ№-80= 5040у.эт.га.

; ДТ75=2480 у.эт.га Т-150=Т-150К=3840 усл.эт.га. МТЗ-80=1680 у.эт.га.

ДТ-75=1240у.эт.га Т-150=Т-150К=1920 у.эт.га МТЗ-80=840 у.эт.га.

ДТ-75=310у.эт.га Т-150=Т-150К=480 у.эт.га МТЗ-80=210 у.эт.га.

ДТ-75=77у.эт.га Т-150=Т-150К=120 у.эт.га МТЗ-80=52 у.эт.га.

8) Наиболее значительными загрязнителями являются выхлопные газы образующиеся при работе автомобиля: углекислы газ, окись углерода, окись азота, альдегиды, сложные свинцовые соединения, сажа и окись серы. От каждой тысячи автомобилей в день в воздух проникает более 3000 кг окиси углерода, а также другие продукты неполного сгорания топлива. Концентрация выхлопных газов, при неблагоприятных погодных условиях приводит к образованию густых токсичных туманов. Выхлопные газы оказывают на здоровья людей отрицательное воздействия. С выхлопными газами в атмосферу попадает 25-27 % свинца находящимся в горючем, причем около 40% частиц имеет диаметр 5 мкм. Они способны длительное время находиться во взвешенном состоянии и проникать в организм чело. Воздействия газов на организм приводит к раковым заболеваниям, заболеваниям дыхательных путей отравления, и заболевания глаз.

КАТЕГОРИИ:

Network | английский | архитектура эвм | астрономия | аудит | биология | вычислительная математика | география | Гражданское право | демография | дискретная математика | законодательство | история | квантовая физика | компиляторы | КСЕ - Концепция современного естествознания | культурология | линейная алгебра | литература | математическая статистика | математический анализ | Международный стандарт финансовой отчетности МСФО | менеджмент | метрология | механика | немецкий | неорганическая химия | ОБЖ | общая физика | операционные системы | оптимизация в сапр | органическая химия | педагогика | политология | правоведение | прочие дисциплины | психология (методы) | радиоэлектроника | религия | русский | сертификация | сопромат | социология | теория вероятностей | управление в технических системах | физкультура | философия | фотография | французский | школьная математика | экология | экономика | экономика (словарь) | язык Assembler | язык Basic, VB | язык Pascal | язык Си, Си++ |