4 Структура производства по ремонту электрических машин.
Прием машины производится на основании специального акта.
В этом акте указывается:
1. Марка машины.
2. Год выпуска.
3. Количество и дата последнего капитального ремонта.
После этого машина поступает в разборочное- дефектовочное отделение, где производят ее очистку, внешний осмотр и передают на испытательную станцию.
На испытательной станции производят предремонтные ис-пытания с целью выявления дефектов и отклонений рабочих характеристик от нормативных.
Испытательная станция оборудована приборами для про-ведения электрических, а также кинематических испытаний и измерений.
После этого оформляется специальный журнал и изделие передается снова в разборочно-дефектовочное отделение.
На этом участке производят подетальную разборку, проводят осмотр и дефектовку деталей машин.
Исправленные детали передают на участок комплектации. Неисправные детали в зависимости от характера выявленных дефектов передают либо в ремонтно-механический участок, либо на обмоточно-пропиточный участок.
На разборочно-дефектовочном участке находятся следующее оборудование:
1 Подъемно-транспортировочное.
2 Разборочное (механическое, гидравлическое и электросъемники, электроинструмент, устройства для вывода сердечника ротора из обмотки статора, всевозможные оправки для съема и монтажа подшипника, печи или устройства для местного нагрева, предназначенных для разработки деталей, соединенных внатяг)
На небольших ремонтных предприятиях сборочной и раз-борочно-дефектовочные цехи бывают объединены. С тем лишь отклонением, что сборочный цех должен быть оборудован станком, либо устройством для балансировки обмоточного ротора.
На ремонтно-механическом участке (слесарно-механическом) осуществляются следующие ремонтные рабо-ты:
1. Механический ремонт сердечников роторов(подготовка, устранение межлистовых замыканий, устранение распушений, восстановление посадочных поверхностей, допусков и шероховатостей, восстановление шпоночных соединений, восстановление отломанных лопаток с типом обмоток беличей клетки, деформаций и т.д.)
2. Производится ремонт корпусов, станин и сердечников статора, заварки отломанных лап, восстановление резьбовых соединений, прочистка вентиляционный отверстий и т.д.
3. Ремонт коллекторов. Состоит из следующих операций:
- механическое восстановление коллектора. Устранение прогаров, прожогов, и к.з. между пластинами, продоражива-ние, устранение биений, восстановление изоляции межколлек-торных пластин и изоляции втулки.
Отделение оснащено парком станков для механической обработки деталей, подъемно-транспортным оборудованием, прессами, ножницами и гильятинами, сварочным оборудова-нием и специальным инструментом.
Обмоточно-пропиточный участок.
На первом этапе производится разборка обмоток, которая состоит из следующих операций:
1 ослабление обмоток (обрезка бандажей и непосредственное ослабление), которое производится либо термически, либо химически.
2 обрезка и выемка обмоток. Обрезка выполняется на то-карных, либо на специальных станках, выемка либо вручную, либо на станках.
На крупных предприятиях также осуществляют восстановление провода. На мелких его сдают.
Восстановление провода производится на специальном участке, где с провода удаляют старую изоляцию, сваривают встык, рехтуют, коллибруют, изолируют и запекают.
Далее на обмотанные сердечники устанавливается изоля-ция и производится намотка, укладка обмоток.
После этого обмотки подвергают операции пропитки и сушки.
Далее необходимо произвести сборку схемы и провести межоперационный контроль (промежуточные испытания).
Оборудование обмоточно-пропиточного участка.
Станки для пропитки и изолировки проводов, для намотки катушек, для резки изоляции.
Приспособления для формовки лобовых частей.
Инструмент для сварки, спайки проводов.
Устройства для пропитки и сушки обмоток, бандажирово-чные станки и т.д.
Здесь же находится стенд для проведения электрических измерений (измерение сопротивления изоляции, измерение электрической прочности изоляции, измерения сопротивления обмоток постоянному току и т. д.). Также пропиточное отделение может быть снабжено мощной системой вентиляции и пожаротушения.
Участок комплектации.
Сюда направляются исправные узлы и детали из разборочного отделения, новые узлы и детали, а также отремонтированные узлы и детали.
Сборочное отделение.
Производится поузловая и общая сборка электрооборудо-вания.
Также в сборочном отделении производят окраску и сушку отремонтированного оборудования.
После этого электрооборудование поступает на испытате-льную станцию, где проводятся послеремонтные испытания, объем которых регламентируется ПУЭ.
В случае положительного решения, оформляется соответствующий паспорт и акт сдачи приемки работ, в котором указывается объем выполненных работ, стоимость, а также технические параметры электрической машины.