шпаргалка

Билет №1

[ Назад ]

1. Что устанавливают ПТЭ ж/д РФ?

ПТЭ устанавливает основные положения по эксплуатации ж/д, порядок действия

работников ж/д транспорта при их эксплуатации, основные размеры, нормы

содержания важнейших сооружений и устройств подвижного состава и требования

предъявляемые к ним, систему организации движения поездов и принципы

сигнализации.

2. Обязанности проводника перед отправлением в рейс?

Перед отправлением в рейс пассажирского поезда проводник обязан прибыть к месту

работы в установленное время в форменной одежде, имея при себе:

- удостоверение личности;

- удостоверение на право обслуживания электроустановок напряжением до 1000

В;

- удостоверение о проверке знаний ПТЭ;

- санитарную книжку проводника;

- удостоверение на право обслуживания хвостового вагона (для проводника

хвост, вагона);

3. Условия проезда детей и школьников на ж/д транспорте?

Каждый взрослый пассажир имеет право провести по безденежному билету 1 ребенка в

возрасте до 5 лет. При проезде более 1 ребенка на других приобретаются детские

билеты не зависимо, что им нет 5 лет. Дети от 5 до 10 лет проезжают по детскому

билету. Дети от 10 лет по полному билету. По детскому билету разрешается

провозить ручную кладь не более 36 кг.

Школьники проезжают с 50% скидкой со стоимости проезда в приг. поездах с 1 сен.

по 15 июня без ограничения кол-ва поездок; в дальних поездах с 50% скидкой с 1

сен. по 15 мая без ограничения кол-ва поездок (кроме СВ). Документом на право

приобретения билета справка с общеобразовательной школы, ученический или

студенческий билет.

4. Общие требования для подвижного состава ж/д РФ?

Подвижной состав должен содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем, его

бесперебойную работу и безопасность движения.

Предупреждение появления каких-либо неисправностей и обеспечение установленных

сроков службы подвижного состава должно быть главным в работе лиц, ответственных

за его ТО и ремонт. Подвижной состав должен удовлетворять требованиям габарита

подвижного состава. Виды габаритов: приближения строения; подвижного состава;

погрузки- наибольшая высота 5300мм, наименьшая высота 4000мм, наибольшая ширина

3250мм, наименьшая ширина 1240мм; выгруженных грузов- длительное хранение возле

ж/д путей -если высота штабеля груза менее 1200мм, то расстояние 2 метра, если

высота 1200мм и более, то не менее 2,5м.). Каждая единица под. состава должна

иметь знаки и надписи: Гос. герб и инициалы дороги приписки (кроме грузовых ),

знак РЖД, номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места

постройки, вес тары (кроме локомотивов), число мест.

5. Эксплутационные размеры тормозного оборудования пасс, вагонов?

Подвижной состав должен быть оборудован автоматическими тормозами.

Нормальный выход штока поршня тормозного цилиндра пасс, вагона установлен в

пределах 130-160мм,

наименьшее давление в тормозном цилиндре- 3,8кгс/см2.

При композиционных колодках учитывается длина хомута= 70мм, установленной на

штоке. Толщина

чугунных тормозных колодок должна быть не менее 12мм, композиционных с

металлической сеткой- не

менее 14мм, а с сетчато-проволочным каркасом- 10мм.

Толщина колодки проверяется с наружной стороны, а при клиновидном износе- на

расстоянии 50мм

от тонкого торца.

6. Порядок действия работников поездной бригады при вынужденной остановке

на перегоне?

Ограждение

7. Действия проводника при обнаружении пожара в вагоне?

Действия проводника при обнаружении пожара в вагоне:



- остановить поезд стоп-краном (кроме- мостов, тоннелей, виадуке,

акведуке, путепроводе)

- Разбудить напарника- передать информацию ЛНП

- обесточить вагон

- открыть и зафиксировать боковые двери, аварийные выходы.

- объявить эвакуацию

- убедиться в полной эвакуации (СПИ-20)

- приступить к тушению пожара.



8. Порядок организации работы и отдыха проводника пас. вагона?

График работы и отдыха проводников пасс, вагонов для всех этапов работы

проводника (приемка вагона, работа в рейсе, сдачи вагона по смене) составляются

с учетом типовых нормативов времени на подготовку, приемку и сдачу вагонов.

Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42ч.,

24 из которых приходятся на еженедельный день отдыха по графику (с 0 до 24ч), а

остальные часы полагающего междусменного отдыха- до и после использования дня

отдыха.

9.Действия проводника при обнаружении ползуна на промежуточной станции у

колесной пары вагона, сле¬ дующего со скоростью свыше 160 км/час ползуна.

При обнаружении на промежуточной станции у колесной пары вагона, сле¬ дующего со

скоростью свыше 160 км/час, ползуна глубиной не более 1 мм, разре¬шается довести

такой вагон без отцепки от поезда, со скоростью не выше 140 км/час, до

ближайшего пункта технического обслуживания (ПТО) для смены К/П

От 1мм до2мм-, со скоростью невыше 100 км/ч, до ближайшего (ПТО)

От 2мм до6мм-15 км/ч до ближайшей СТАНЦИИ.

От 6 мм до 12 мм - = 10 км/ч до ближайшей СТАНЦИИ

Более12мм = 10 км/ч, ИСКЛЮЧАЯ ВРАЩЕНИЕ К./П.

КАТЕГОРИИ:

Network | английский | архитектура эвм | астрономия | аудит | биология | вычислительная математика | география | Гражданское право | демография | дискретная математика | законодательство | история | квантовая физика | компиляторы | КСЕ - Концепция современного естествознания | культурология | линейная алгебра | литература | математическая статистика | математический анализ | Международный стандарт финансовой отчетности МСФО | менеджмент | метрология | механика | немецкий | неорганическая химия | ОБЖ | общая физика | операционные системы | оптимизация в сапр | органическая химия | педагогика | политология | правоведение | прочие дисциплины | психология (методы) | радиоэлектроника | религия | русский | сертификация | сопромат | социология | теория вероятностей | управление в технических системах | физкультура | философия | фотография | французский | школьная математика | экология | экономика | экономика (словарь) | язык Assembler | язык Basic, VB | язык Pascal | язык Си, Си++ |