Билет № 2
1. Что является общими обязанностями работников ж/д транспорта?
Каждый работник обязан подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему
составу и принимать
другие меры к их остановке во всех случаях, угрожающих жизни людей или
БД(БЕЗОПАСНОСТИ
ДВИЖЕНИЯ), а при обнаружении неисправности сооружения или устройства, угрожающей
БД немедленно
принимать меры к ограждению опасного места и устранению неисправности.
Работники должны обеспечивать полную безопасность пассажиров, создавать им
необходимые удобства и
культурно обслуживать их на вокзалах и в поездах.
Работники должны быть опрятно одеты и содержать в чистоте и порядке свое рабочее
место.
Каждый должен соблюдать правила и инструкции по ТБ и производственной санитарии.
Лица, поступающие на ж/д транспорт, связанные с движением поездов, должны пройти
мед.
освидетельствование для определения годности.
2. Обязанности проводника при приемке вагона в рейс?
При приемке пасс, вагона перед отправлением в рейс проводник обязан проверить:
- исправность поручней, переходных площадок, тамбурных входных площадок,
дверей и дверных замков по
всему вагону;
- наличие пломб на стоп-кранах и рукоятках привода аварийных выходов;
- исправность пожарных кранов и наличие шлангов в котельном отделении и
туалетах;
- обеспечение пасс, вагона водой, работу крана для питьевой воды;
- состояние кранов, умывальных чаш, унитазов» механизмов для слива
унитазов;
- наличие огнетушителей и пломб на них;
- наличие топлива для системы отопления и кипятильника;
- наличие пепельниц;
- действие ручного тормоза;
- исправность хвостовых сигнальных фонарей:
- исправность внутреннего оборудования;
- наличие Журнала приемки, сдачи и ВУ-8:
- наличие аптечки , носилок (штаб, вагон).
При приемке от экипировочной бригады проверяется:
- наличие комплектов п/б;
- наличие уборочного инвентаря.
При приемке проводник вместе с ПЭМом должен проверить:
- функционирование потребителей электроэнергии путем кратковременного их
включения с пульта
управления;
- отсутствие утечки тока на корпус вагона;
- состояние аккумуляторных батарей;
- исправность СКНБ, У ПС;
- исправность электрокипятильника;
- исправность хвостовых сигнальных фонарей.
После приемки проводник должен получить предметы чайной торговли.
Проводник хвост, вагона должен получить у ЛНП сумку главного кондуктора и
хранить ее в
служебном отделении.
Проводник должен навесить маршрутные доски, номер вагона.
При подаче пасс, поезда на посадку в вагоне должна поддерживаться температура в
зимнее и
переходное время года 18-22, в летнее- 22-26 С.
Во время посадки проводник обязан:
- находиться снаружи пасс, вагона возле открытой двери рабочего тамбура и
проверять билеты;
- за 5 минут до отправления предупреждать провожающих лиц об отправлении
поезд.
не допускать к посадке пассажиров с легковоспламеняющимися и взрывоопасными
материалами и
веществами;
- не допускать в вагон пассажиров, находящихся в сильной степени
опьянения. Проводник имеет право
взять с собой и провозить бесплатно личные вещи массой до 50 кг.
З.Остановка пассажира в пути следования?
а) В соответствии со статьей 92 Транспортного устава при проезде в поездах
дальнего следования и
местного следования пассажир имеет право делать остановку в пути следования с
продлением срока
действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток. При этом
пассажир должен предъявить
свой проездной документ (билет) администрации станции (вокзала) в течение 4
часов с момента прибытия
на станцию поезда.
б)п27(б)
в)по форме 6 транспортного требования без ограничения количества остановок ( на
срок годности
транспортного требования-3 месяца)
4. Какие знаки и надписи наносятся на подвижной состав?
На ж/д России установлены единые обязательные знаки и надписи для пасс,
вагонов, указывающие основные технические и эксплутационные данные:
- РЖД (в круге), герб РФ - на боковых стенах кузова
- род вагона и индекс дороги приписки 080- на боковой стене
- номер вагона- на боковой стене.
- кол-во мест в вагоне -на боковой стене, -знак место для домкрата- на
боковой стене.
- тара вагона- на боковой стене.
- пункт приписки- на торцевой стене.
- место и время заводского ремонта- на торцевой стене кузова.
- место и время деповского ремонта - на торцевой стене.
- указание "Тормозить" - в рабочем тамбуре.
- стоп-кран табличка -в месте расположения стоп-крана.
- табличка" Туалет", "Во время стоянки поезда пользоваться туалетом
воспрещается"
- табличка "Дежурный проводник"
- табличка "№ вагона" - в коридоре над входными дверями.
- таблички мест.
- табличка "Вода для питья"- у разборного крана для питьевой воды
- единая техническая шестимесячная ревизия вагона - на торцевой стене
кузова.
- табличка гидравлического испытания запасного резервуара (дата) -
на запасном резервуаре.
- предостерегающий знак высокого электрического напряжения (ломаная
стрела)- на крышке подвагонного
напряжения, на торцевой части, на розетке межвагонного разделения.
5. Как проверить замыкание на корпус вагона?
- +
6. На что составляют акт контролеры-ревизоры?
- безбилетный проезд
- провоз запрещающих предметов
- излишняя ручная кладь в купе проводника
- излишняя ручная кладь (неоплаченная) у пассажира
- при выявлении недостатков и злоупотреблении при предоставлении
постельного белья
7. Действе проводника хвостового вагона при пожаре?
Ограждение
8. Регламент использования времени отдыха в пункте оборота?
По прибытии в пункт оборота проводник обязан:
- осмотреть вагон, при обнаружении забытых вещей сдать их в камеру забытых
вещей по акту,
- осмотреть оборудование вагона, сообщить о неисправностях ЛНП или ПЭМу,
- произвести влажную уборку.
Время работы проводников устанавливается графиком работы.
Приезжаем в Москву в 10.30- Мин. для высадки пассажиров, 1ч. экипировки, уборки
вагона. Далее 1чел на
4 вагона. При выходе в город целевой инструктаж- роспись, приходим в вагон-
роспись в рейсовом.
9.С каким неравномерны прокатом на поверхности катания колес, обнаруженным в
пунктах формирования и оборота пассажирских поездов запрещается эксплуатация К/
П:
1) более 2 мм на колесных парах для скоростей до 140 км/час;
2) более 1,5 мм на колесных парах для скоростей до 160 км/час;
3) более 1 мм на редукторных колесных парах и колесных парах для скоро¬стей
свыше 160 км/ч;