Билет № 4
1. Правила приема на работу, связанную с движением поездов?
Лица, поступающие на ж/д транспорт на должности, связанные с движением поездов
проверяются в знании: ПТЭ, Инструкции по сигнализации, должностных инструкций,
правил и инструкций по ТБ и производственной санитарии.
Лица, поступающие на ж/д транспорт на должности, связанные с движением поездов,
должны пройти мед. освидетельствование для определения годности их к выполнению
соответствующей работы.
2. Что должен знать и чем руководствоватся проводник при исполнении
служебных обязанностей?
Проводник обязан знать общее устройство и обеспечивать правильную эксплуатацию
отопления,
электрооборудования, вентиляции, бытовых холодильников и водоохладителей,
установок принудительной
вентиляции и кондиционирования воздуха, УПС, циркуляционных насосов,
кипятильников и др. устройств
пасс, вагонов, а также обеспечивать сохранность внутреннего оборудования и
инвентаря. Проводник
руководствуется требованиями:
- ФЗ "Транспортный устав ж/д РФ"
- ПТЭ ж/д РФ
- Инструкции по сигнализации на ж/д РФ
- Положения о дисциплине работников ж/д транспорта РФ
-Правил оказания услуг по перевозке пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа
- Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа на ж/д
- Правил ПБ
- Инструкции по обеспечению ПБ в вагонах
-Инструкции по ТО и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и
организации движения на участках обращения скоростных пасс, поездов.
- Инструкции по ТО отопительной установке
- Санитарных правил подготовки вагонов
- Санитарных правил пасс, перевозок Проводник должен знать:
- все виды проездных документов, квитанций доплат;
- док-ты, дающие право ревизии поезда
- расположение ж/д станций.
З.Правила проезда организованные групп пассажиров?
Ж/д осуществляют по предварительным заявкам юр. л. продажу билетов для перевозки
организованных
групп пассажиров (не менее 10 человек) на поезда дальнего и местного следования.
При оформлении проездного документа (билета) в нем указывается фамилия
руководителя группы и
реквизиты документа, удостоверяющего его личность. На 2х экземплярах списка
группы пассажиров
ставится отметка пункта оформления билета. Один экземпляр списка остается в
пункте оформления билета,
а второй экземпляр предъявляется руководителем группы проводнику вагона при
посадке в поезд.
При посадке группы пассажиров к билету прилагается пофамильный список пассажиров
с указанием
реквизитов их документов с отметкой пункта оформления билета.
4. Основные части и детали автосцепного оборудования вагона?
Назначение а/с:
- для сцепления вагонов
- для удержания вагонов на определенном расстоянии друг от друга
- для передачи и смягчения сжимающих и растягивающих усилий
Автосцепное устройство состоит:
- хребтовая балка (для размещения поглощающего аппарата и крепления
корпуса а/с)
- поглощающий аппарат ЦНИИ Н6 (воспринимает и смягчает действующие удары и
тяговые усилия)
- тяговый хомут, клин (для соединения корпуса а/с с поглощающим аппаратом
и передачей тяговых усилий)
- ударная розетка, центрирующий прибор (удерживает а/с по продольной оси
рамы вагона)
- поддерживающая планка (удерживает поглощающий аппарат с тяговым хомутом
между швеллерами
хребтовой балки)
- упорная плита, передний упор (передает тяговые усилия на раму вагона)
- задний упор (передает на раму сжимающие усилия и удары)
- расцепной привод (для расцепки а/с соседних вагонов)
- корпус а/с с механизмом (для размещения деталей сцепления и контакта с
др. а/с) Автосцепка СА-3
состоит:
- замок (предназначается для запирания соседних а/с)
- замкодержатель, предохранитель (взаимодействуют между собой и
предотвращают
самопроизвольное расцепление а/с)
- подъемник (удерживает вместе с замкодержателем замок в расцепленном
положении)
- валик подъемника (соединяется с подъемником и корпусом)
- болт с гайкой (запирает механизм сцепления)
Расцепной привод состоит:
-кронштейна -рычага
- державки
- цепочки
5. Требования, предъявляемые к распределительным щитам и аккумуляторным
батареям пасс,
вагонов, перед отправлением в рейс?
При осмотре ящиков аккум. батареи необходимо проверить плотность закрытия
крышек, целостность прокладок, исправность замков, петель и вентиляции.
Степень зарядки акк. батареи определяется по показанию вольтметра. Для этого
необходимо подключить к батарее нагрузку не ниже 15 А, а затем в течении 3 мин.
следить за показаниями вольтметра.( от 40 до 72В).
Признаком зараженности батареи явл. постоянство ее напряжения после включения
нагрузки. Падение напряжения ниже минимального допустимого 40В указывает на то,
что батарея разряжена. Открывать двери распределительного шкафа и осуществлять
какие-либо включения внутри шкафа проводнику запрещается. Проводник вагона
содержит лицевые стороны панелей управления в чистом состоянии, проверяет
четкость и легкость работы выключателей, переключателей, кнопок. Предохранители
генератора и аккумуляторной батареи разрешается снимать только после отключения
нагрузки на стоянке поезда.
6. Действие проводника при выявлении излишней ручной клади?
7. Действие проводника штабного вагона при пожаре?
Получив информацию о пожаре, проводник обязан сообщить об этом начальнику поезда
и поездному электромеханику и передать дежурным проводникам остальных вагонов
(по телефонной связи или по цепочке).
Разбудить отдыхающего проводника, оповестить его о возникновении пожара и
оставить его за себя. Дежурный проводник штабного вагона несет к горящему вагону
- СПИ- 20, аптечку
- носилки, огнетушители, пожарный лом и топор
8. На что необходимо обратить внимание по охране труда при приемке вагона
перед рейсом?
- исправности всех окон, дверей, дверных замков
- исправности поручней, подножек, ступенек, откидных площадок, переходных
площадок
9.Какой допускается неравномерный прокат на поверхности катания колесной пары
под вагоном для скоростей до 160 км/час
-Не более 1.5 мм.