Билет №29
1. Чем оборудуются составы пасс, поездов?
2. Ответственность проводника пасс вагонов?
Проводник несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее
исполнение Инструкции ЦЛ-614.
3. Льготный проезд в поездах дальнего и местного сообщения по территории
Р.Ф?
4. Высоковольтное оборудование пасс, вагонов?
Котел комбинированного отопления работает только на твердом топливе. Котел
состоит из:
- водяной рубашки - болта
- 24 высоковольтных нагревательных элементов - кожуха
- фланцевого кольца - топки
- фланца - предохранительных цепей Проводник вагона
визуально проверяет состояние подвагонного высоковольтного ?гттика,
межвагонных соединений, заземляющих перемычек. Ежедневно в пути следования
необходимо осматривать
межвагонные высоковольтные соединения.
Для защиты высоковольтных нагревательных элементов котла от выхода из строя
служат приборы защиты.
Жидкостной выключатель срабатывает и отключает высокое напряжение при понижении
уровня в котле
или расширителе ниже допустимого.
Тепловое реле срабатывает и отключает высокое напряжение при повышении
температуры воды в системе
отопления свыше 95°С.
Отопление осуществляется от магистрали 3000 В, которая проходит вдоль состава.
Напряжение подается от
локомотива. В вагоне имеется подвагонный высоковольтный ящик, в котором
располагаются
высоковольтные контакторы и электрическая аппаратура.
Электрическое отопление может работать в двух основных режимах:
- автоматическом
5. Какая допускается разница то высоте между продольным:; зсями
автосцепок?
Со скоростью не более 120км/ч разность между продольными осями а/с смежных
вагонов не более 70мм. Со скоростью свыше 120км/ч не более 50мм(между
вагонами),между локомотивом и 1 вагоном более 100мм.
6. Действия поездной бригады при нарушении общественного порядка?
- сообщить ЛНП
- вызвать сотрудников милиции
- составить акт в 2х экземплярах
- сделать на билете отметку "отказано в перевозке" §27 п" А"
7. Правила обесточивания электрооборудования плацкартного вагона?
Нажатие кнопки "Авария" на щите.
8. Требования ОТ при тушении пожара в поезде?
Тушение пожара осуществлять в СПИ-20 первичными средствами пожаротушения и
установкой
пожаротушения с использованием запаса воды из системы вагон: Во время тушения
пожара после
эвакуации пассажиров двери для перехода из вагона в вагон на соседних с горящим
вагонах должны быть
закрыты.
При пользовании пенными (углекислотньми. порошковыми) огнетушителями струю пены
(порошка,
углекислоты) не направлять на людей. При попадании пены на незащищенные участки
тела стереть ее
платком или др. материалом и смыть водным раствором соды.
При загорании электрооборудования применять только углекислотные или порошковые
огнетушители. При
пользовании углекислотным огнетушителем не браться рукой за раструб
При тушении пламени песком совок, лопату не поднимать на уровень глаз во
избежание попадания в них
песка.
Тушить горящие предметы, находящиеся на расстоянии менее 2м от контактной сети,
разрешается только
углекислотными, порошковыми огнетушителями, не поднимаясь на крышу вагона.