Циклический алгоритм с постусловием. Оператор цикла RЕРЕАТ. Блок-схема алгоритма и структура программы.


Постусловие означает что условие выхода из цикла расположена после тела цикла. repeat <тело цикла>; until<логич выражение>; перед until ; не ставится.


Циклический алгоритм со счетчиком. Оператор цикла FOR. Блок-схема алгоритма и структура программ.


х1 - начальное значение цикла, х2 - конечное значение, х - параметр цикла.

Текст программы: for x:=x1 to(значит +1) х2 do <тело цикла>;

for x:=x1 downto(значит -1) x2 do <тело цикла>;

Тело цикла может быть простым или составным(несколько). Если несколько операторов нужно открыть программные скобки.

Принцип работы: Параметру присваивается начальное значение, параметр цикла сравнивается с онечным значением пока х1<=х2(шаг +1) и x>= x2(шаг -1)

выполняется тело цикла. после выполнения тела цикла автоматически увеличивается(уменьшается) значение параметра на величину шага, новое значение параметра цикла сравнивается с конечным.






Циклический алгоритм с предусловием. Оператор цикла WHILE. Блок-схем алгоритма и структура программы.


Предусловие означает что условие выполнения цила расположено перед телом цикла.

Работа оператора while:

х - параметр цикла

х1 - начальное значение

s- логическое выражение

пока логич выражение s записаное за while истинно выполняется тело цикла как

только выражение станет ложным произойдет выход из цикла и управление передастся следующему оператору в программе.






Циклический алгоритм. Понятие цикла. Типы циклических алгоритмов.


Цикл - это многократно выполняемая группа операторов.

Параметр цикла - это величина которая при выполнении каждого цикла изменяется на величину шага это некоторая постоянная величина, с которой при

каждом выполнении цикла сравнивается параметр цикла, и как только они окажутся в заданном соотношении происходит выход из цикла.

Циклы бывают:

1) Цикл с предусловием

2) Цикл с постусловием

3) Цикл по параметру




Оператор выбора САSE. Блок-схема алгоритма и структура программ.


Оператор выбора действия.

Оператор выбора case позволяет переходить на одну из ветвей в зависимости от заданного выражения. К- выражение от значение которого зависит дальнейшее выполнение программ. а1,а2,а3,а4 - операторы котор. выполняются если выражение истина. В- оператор котор. выполняется если выражение ложь.

Структура: case K of

<список констант 1>:a1;

<список констант 2>:a2;

<список констант 3>:a3;

<список констант 4>:a4;

else B

end;




Сокращенная развилка. Блок-схема алгоритма и структура программы оператора условного перехода IF.


if then <оператор>;






Полная развилка. Блок-схема алгоритма и структура программ, оператор условного перехода IF.


Оператор условия if выполняется след. образом:

Сначала вычисляется выражение записаное в условии. В результате его вычисления аолучается значение булевского типа. 1) Если значение выражения истина то выполняется <оператор1>, указаный после слова then. Если результат вычисления ложь то выполняется <оператор 2>.

if<условие> then <оператор1>

else<оператор2>;

if<условие> then<оператор>;






Разветвляющийся алгоритм. Виды. Оператор условного перехода IF.


Разветвляющимся называется алгоритм в котором проверяется некоторое условие и в зависимости от результата условий решения выполняется по той или иной ветке.

Два вида:

1)Полная развилка

2)Сокращеная развилка

Оператор условия if выполняется след. образом:

Сначала вычисляется выражение записаное в условии. В результате его вычисления аолучается значение булевского типа. 1) Если значение выражения истина то выполняется <оператор1>, указаный после слова then. Если результат вычисления ложь то выполняется <оператор 2>.

if<условие> then <оператор1>

else<оператор2>;

if<условие> then<оператор>;






Справочная система в интегрированной среде ТURBO PASCAL.


Турбо Паскаль отличается расширеными возможностями встороеной справочной системы.

f1 открывает окно справочной системы

f1,f1 вызывает справочную ин-фу по справочной ин-фе

shift+f1 оглавление справочной информации

alt+f1 показ. предыдущий экран справочной ин-фы

ctrl+f1 вызывает спец. инфу по языку только в редакторе.






Команды запуска программы на выполнение в интегрированной среде TURBO PASCAL.


Турбо Паскаль включает в себя средства для трансляции программ и их отладки(компилятор, компоновщик, отладчик)

alt+f9 компилирует последний файл в окне редактора

ctrl+f2 переустанавливает выполняемую программу

ctrl+f4 вычисляет выражение

ctrl+f7 добавляет выражение для просмотра

ctrl+f9 выполняет программу

f4 запускает программу до позиции курсора

f7 выполняет прослеживание внутри процедур

f8 осуществляет перескакивание через вызовы процедур

f9 выполняет make программы




Команды редактирования в интегрированной среде TURBO PASCAL.


Редактор turbo pascal имеет след. возможности:

1)поддержку мыши

2)поддержку больших файлов

3)shift+ клавиши стрелки - для выбора текста

4)окнп редактора которое можно изменять в размере

5)возможность открывать несколько файлов одновременно

6)редактируемый карман, допускающий вырезание, копирование и его передачу между окнами. Используют клавиши:

ctrl+del удаляет выбраный текст

ctrl+ins копирует выбраный текст в карман

shift+del помещает текст в карман и удаляет его

shift+ins помещает текст из кармана в активное окно

ctrl+L повторяет последнюю команду

f2 сохранить

f3 открыть




Перечень основных команд для работ в. Интегрированной среде TURBO


PASCAL.

f1 - помощь, f2 - сохранить, f3- открыть, f4 - запуск программы до строки, на которой стоит курсор, f5 - масштабирует активное окно, f6 - переход к след. открытому окну, f7 - запуск программы в режиме отладки с заходом в внутрь процедур, f8 - запускает программу в режиме отладки, минуя вызовы процедур, f9 - запускаем make текущего окна, f10 - возвращает вас в полосу меню.






Интегрированная среда TURBО РАSСАL. Состав и назначение.


Систему программирования турбо паскаль называют интегрированой средой программирования, так как она объединяет в себе возможности: редактора текстов, компилятора, компоновщика, отладчика.




Линейный алгоритм. Структура. Пример блок-схемы для решения конкретной задачи.





Выражения отношения, состав, правила записи и приоритет выполнения


операций. Примеры.

Выражения отношения называются словосочетания языка, в котором два выражения связаны знаком операции отношения. Выражение отношения определяет истинность или ложность результата. Операции отношения выполняют сравнение 2-х операндов и определяют, истинно значение или ложно. Сравниваемые величины могут принадлежать к любому скалярному или перечмсляемому типу данных. Результат всегда будет иметь булевский тип и принимает одно из 2-х значений:

true(истина) и false(ложь).

Операции отношения:

= равно, <> не равно, > больше, < меньше, >= больше или равно, <= меньше или равно, in принадлежность.






Логические выражения, состав, правила записи и приоритет выполнения


операций. Примеры.

Результатом выполнения логического выражения являются логическое значение

true или false. Операндами служат данные только булевского типа.

Простейшие виды:

1)логическая константа

2)логическая переменная

3)элемент массивного логического типа

4)логическая функция

5)выражение отношения

Логические операции:

not логическое отрицание

and логическое И

or логическое или

xor исключающее или






Арифметические выражения, состав, правила записи и приоритет выполнения операций.


Арифметическими называется выражение составленое из операндов арифметического типа и используещее только знаки

арифметических операций и круглые скобки. Арифметическое выражение порождает целое или действительное значение.

Простыми формами арифметических выражений являются:

1)целая или действительныя константа без знака.

2)целая или действительная переменная

3)элемент массива целого или действительного типа

4)функция принимающая целое или действительное значение

Арифметические операции:

бинарные

1) +сложение тип операндов целый, тип результата целый.

2) - вычитание целый, целый.

3) * умножение целый, целый.

4) / деление целый, вещественый.

5) div челочислен. деление целый, целый у всех след. также.

6) mod остаток от деления

7) and арифметическое и

8) shl сдвиг влево

9) shr сдвиг вправо

10) or арифметическое или

11) xor исключающая дизъюнкция

унарные

+ сохранение знака

- отрицание знака

not арифметическое отрицание






Выражения в языке программирования ТШВО РАЗСАЬ. Виды и типы. Понятия выражения, операции и операнда.


Выражение - конструкция языка задающая порядок выполнения действия над элементами данных, участвующих в операции.Выражение состоит из операндов, величин и выражений над которыми производится операция круглых скобок и операций. Операции - определяют действия которые надо выполнить над операндами. Операнда- элемент данных участвующих в операции.

Типы выражений:

1)Арифметические выражения

2)Выражения отношения

3)Логические выражения




- цифра


* - знак + или -

_-пробел




Форматы вывода на экран монитора различных типов данных. Примеры.


В процедурах вывода write и writeln имеется возможность записи выражния,

определяющего ширину поля вывода.

I - выводится десятичное представление, величины I, начиная с позиции расположения курсора.

I:p - выводится десятичное представление величины I, в крайние правые позиции поля шириной p.

R - в поле шириной 18 символов выводится десятичное представление величины R в формате с плавающей точкой. Если R>= 0.0,используется,

формат _#.##########E*##. Если R<= 0.0 то форма -#.##########E*##.

R:p - в крайние правые позиции поля шириной р символов выводится

десятичное представление значения R в формате с плавающей точкой.

Ch- начиная с позиции курсора выводится значение Сh.

S- начиная с позиции курсора, выводится значение S

B - выводится результат выражения B True или False, начиная с текущей позиции курсора.

В форматах используются следующие обозначения:

I,p,g - целочисленые выражения

R - выражение вещественого типа

B - выражение логического типа

Ch - выражение символьного типа

S - выражение строкового типа


Процедура вывода на экран монитора сообщений и результатов вычислений. Примеры.


Процедура записи write производит вывод числовых данных, символов, строк и булевских значений.

Формат:

write(y1,y2...yn);

или

write(fv,y1,y2...yn);

где y1, y2...yn выражения типа integer, byte, real, char, boolean и

т.д




Процедура ввода данных с клавиатуры. Примеры.


Ввод данных это передача информации от внешнего носителя в оперативную память для обработки.

Для выполнения операций вводаслужат процедуры: read, readln.

Процедура чтения read обеспечивает ввод числовых данных, символов, строк и т.д. для последущей обработки программой.

Формат:

Read(x1,x2,x3..xn);

или

read(fv,x1,x2,...xn);

Процедура чтения readln аналогична процедуре read, единственное отличие

заключается в том, что после считывания последней в списке значения для

одной процедуры readln данные для следующей процедуры readln будут считываться с начала строчки.




Перечисляемый тип данных. Функции и операции, применяемые к перечисляемому типу данных. Примеры.


Тип данных, заданных списком принадлежащих ему значений.Объявление перечисляемого типа описывает множество идентификаторов, которые являются

возможными значениями перичесляемого типа представляют собой константы.

Формат:

type

<имя типа> = <Значение 1, значение2>;

var

<идентификатор,...>:<имя типа>

Пример

type

gaz=(ge, C, O, N0;

metall=(Na, K, Li, Cu, Zn);

var

G1, G2,G3: Gaz;

met1, met2: metall;

season: (winter, spring, summer, autumn);

Для значения False и True справедливы результаты вычисления выражений:

False < True

ord(false) = 0

ord(true) = 1

succ(false) = true

pred(true) = false






Логический тип данных. Функции и операции, применяемые к логическому


типу данных. Примеры.

Тип данных, представляемый двумя значениями true(истина) и false(ложь). Он широко применяется в логических выражениях отношения. При описании величин

этого типа указывают слово boolean. Для размещения в памяти требуется 1 байт.

пример

var

flag,rezult:boolean;




Символьный тип данных. Функции и операции, применяемые к символьному


типу. Примеры.

Тип char определяется множеством значений кодовой таблицы ПЭВМ. Каждому

символу приписывается целое число в диапозоне от 0 до 255. Для кодировки используется код ASCII. Для размещения в памяти требуется 1 байт. Тип char

должен быть заключен в апострофы. Функции:

chr(x) - преобразует выражение х типа byte в символ и возвращает значение символа

ord(x) - преобразует символ ch в его код типа byte и возвращает значение кода

pred(х)-возвращает предыдущий символ

succ(x)-возвращает следующий символ

Примеры:

ord(':')=58

chr('128')=b

succ('b')=a




Целочисленный тип данных. Стандартные математические функции и


операции, применяемые к целочисленному типу данных. Примеры.

Целочисленые типы данных представляют собой значения, которые могут использоваться в арифметических выражениях и занимать в памяти от 1 до 4

байт. Типы: byte, shorint, integer, word, longint.

Функции:

odd(x) - возвращает результат логического типа: для четного - false, для нечетного - true.

succ(x) - возвращает следующее целое число(х+1)

pred(x) - возвращает предыдуще число (х-1)

ord(x) - возвращает аргумент х

abs(x) - возвращает модуль х

sgr(x) - возвращает квадрат числа х

sgrt(x) -возвращает значение корня квадратного из х

exp(x) - возвращает е в степени х

sin(x) - возвращает синус х

cos(x) - возвращает косинус х

ln(x) - возвращает натуральный логарифм х

arctan(x) - возвращает арктангенс х




Стандартные математические функций и операции, применяемые к


вещественному типу данных. Примеры.

Функции:

abs(x) - возвращает модуль х, результат вещественого типа.

chr(x) - возвращает символ, ASCII-код которого равен х,

sgr(x) - возвращает квадрат числа х, результ. веществ. типа

sgrt(x) - возвращает значение корня квадратного из х, результат вещественого типа

exp(x) - возвращает е в степени х, результат веществ.

sin(x) - возвращает синус х, результ. веществ.

cos(x) - возвращает косинус х, результат вещественого типа.

ln(x) - возвращает натуральный логарифм x, результат вещественого типа.

arctan(x) - возвращает арктангенс х, результат вещественного типа.




Вещественный тип данных. Файл представления в памяти ПК, запись на


языке программирования TURBO PASCАL.

Вещественные типы данных представляют собой вещественные значения,которые используются в арифметических выражениях и занимают в памяти от 4 до 6 байт. Типы: real, single, double, extended, comp.








Операторы языка программирования TURBO РАSСАl. Классификация.


Раздел операторов является основным, так как именно в нем предварительно описаными переменными, константами, значениями функций выполняются действия, позволяющих получить результат.

Раздел операторов начинается словом begin, завершается словом end.

Например

writeln('Введите значение целого числа А>');

readln(A);

writeln('Введите значение целого числа В>');

readln(B);

Proizved:=A*B;

writeln('Произведение =',proizved);

end.




Описание констант и переменных на языке программирования ТURВО РАSСАL. Примеры.


Константы - элементы данных, значения которых установлены в опистаельной

части программы и в процессе выполнения программы не изменяются.

Все константы должны быть описаны в спец. разделе, который начинается

зарезервированым словом const

формат: const

<идентификатор> = <значение константы>;

Пример:

const

myname = 'Модест';

mybirthday = '58 марта 1600 года от рождества христова';

max = 1000;

min = 0;

center = (max - min)/2;

num_school = 86

Переменные - величины которые могут изменять свои значения в процессе выполнения программы. Тип переменных должен быть описан до выполнения с переменной каких- либо действий.

Зарезервированое слово var

Формат:

var

<идентификатор>: <тип>;

пример

var

a,b:integer;

summa:real;




Структура программы на языке программирования ТURВО РАSСAL.


Программа состоит из следующих разделов:

1)Заголовок

Program <имя>;{ заголовок с именем}

2)Раздел используемых модулей

uses

<список>;

3) Раздел описаний

const

<имя>=<значение>{описание с именем}

var

<имя>:<тип>; {описание переменной}

4) Раздел операторов

Begin

операторы

end.






Словарный состав языка программирования ТURВО РАSСAL. Понятие идентификатора


Слова ? последовательность знаков алфавита, отделенное друг от друга разделителями и несущие определенный смысл в программе.

Переменная ? параметр программы значение, которого может изменяться в процессе ее выполнения.

Константа ? это величина, имеющая одно и тоже значение, которое не изменяется в процессе работы программы.

Каждая переменная или константа характеризуется идентификатором.

Идентификатор ? последовательность букв латинского алфавита, цифр и знаков подчеркивания, начинается с буквы не содержит

пробелов, не может совладать со служебными словами функциями.

Служат для обозначения констант, переменных, программ, процедур, функций.




Алфавит языка TURBO PASCAL.


Алфавит ? набор символов, из которых разрешено строить слова.

Используются буквы латинского алфавита строчные и прописные от A до Z, русские буквы используются для комментариев и символьных переменных, также используются цифры от 0 до 9.

Спец символы: [] {} $ # @ + - / * = <> . , () ?? пробел.






Структура языка программирования TURBO PASCAL.


Язык ? совокупность символов, соглашений и правил используемых для общения. Структура. Алфавит: буквы, цифры, спец. символы.

Слова: служебные, переменные, константы, метки. Выражения: арифметические, логические, выражения отношения. Предложения: описательные, исполнительные (операторы Паскаль). Текст: подпрограмма (функ.), подпрограмма (процед.), программа.




Язык программирования turbo Pascal.


Назван в честь математика Паскаля, а разработан швейцарским ученым Виртом 1968-1971г.

Достоинства: 1)Легкий в изучении 2)Отражает важные идеи алгоритмов в легко воспринимаемой форме. 3)Позволяет реализовать идеи структурного программирования 4)Использует простые структуры управления 5)Поддерживает современные приемы программирования 6)Обеспечивает простоту переноса программ из одной операционной системы в другую.

7) простота построения транслятора.




Графический способ представления алгоритма, основные блоки алгоритма.


начало

ввести А, В

Summa= A+B

Вывести Summa

конец




Алгоритм и способы представления


Словесный способ записи: правила правописания, инструкции по использованию тех. устройств.

графический наглядно представляет алгоритм языком блок-схем.






Алгоритм и его свойства.


Алгоритм - точное предписание определяющее

последовательность действия исполнителя направленых на решение поставленой задачи. Свойства:

1)Однозначность - единственность толкования исполнителем правил выполнения действий и порядка их выполнения.

2)Конечность алгоритма - обязателность завершения каждого из действий составляющих алгоритм в целом.

3)Результативность - выполнение алгоритма должно завершиться получением определеных результатов.

4)Массовость - возможность прминения алгоритма для решения целого класса задач, отвечающих общей постановке задачи.

5)Правильность - способность алгоритма давать правильные правильные результаты решения задач.

6)Программирование - Программой называется план действий

подлежащих выполнению некоторым исполнителем.

7)Ввод программы - программа или исходные данные вводятся

с помощью клавиатуры.

8)Тестирование и отладка - исполнение алгоритма с помощью

ЭВМ, поиск и исключение ошибок.

9)Исполнение отлаженой программы и анализ результатов.




Этапы решения задачи с помощью ЭВМ.


Процесс решения задачи ? это совместная деятельность человека и компьютера.Этот процесс можно представить в несколько этапов:

1)Постановка задачи

2)Математическое или информационное моделирование

3)Алгоритмизация задачи.




Программная оболочка Norton Commander. Функциональные клавиши и их назначение.


Функциональные клавиши:

f1-помощь,f2-меню пользователя,f3- просмотр файлов,f4-редактирование файла, f5- копирование файлов, f6-переименование или перемещение файла, f7- создание каталога, f8- удаление файла или каталога,f9 - переход в строку меню,f10- выход из NC.




Программная оболочка Norton Commander. Основные элементы окна. Запуск NC.


NC- наиболее популярная программа оболочка для работы в ОС ms dos. Взаимодействие пользователя в NC осуществляется в диалоговом режиме информация выводится на экран монитора в виде окна. запускается файлом nc.exe (либо ncsmall.exe,ncmain.exe). После запуска программы высвечивает на экране в так называемом окне.




Программные оболочки. Виды и назначение.





Команды файловой системы для работы с файлами. Команды.


переименование, просмотр и удаление файла, и их форматы. Примеры.



Удаление файлов del (путь)имя_файла Путь прописывается только тогда, когда удаляемый файл находится в другом каталоге.

Переименование файлов ren (путь)имя_файла1 имя_файла2

Имя_файла1 - имя файла, который вы хотите переименовать.

Имя_файла2 - новое имя файла, которое будет ему присвоено после выполнения команды.

Путь прописывается только тогда, когда удаляемый файл находится в другом каталоге.

Копирование файлов copy имя_файла (путь)имя_файла1

Путь прописывается, если файл копируется в другой каталог.






Команды файловой системы для работы с файлами. Команда СОРУ. Виды и форматы команд. Примеры.


РАБОТА С ФАЙЛАМИ Создание текстовых файлов copy con имя_файла

После ввода этой команды нужно будет поочередно вводить строки файла. В конце каждой строки надо щелкать клавишей Enter. А после ввода последней - одновременно нажать Ctrl и Z, а затем Enter.

Удаление файлов del (путь)имя_файла Путь прописывается только тогда, когда удаляемый файл находится в другом каталоге.

Переименование файлов ren (путь)имя_файла1 имя_файла2

Имя_файла1 - имя файла, который вы хотите переименовать.

Имя_файла2 - новое имя файла, которое будет ему присвоено после выполнения команды.

Путь прописывается только тогда, когда удаляемый файл находится в другом каталоге.

Копирование файлов copy имя_файла (путь)имя_файла1

Путь прописывается, если файл копируется в другой каталог.




Команды файловой системы для работы с каталогами. Виды и форматы команд. Примеры


РАБОТА С КАТАЛОГАМИ Команда смены текущего диска A: - переход на диск А C: - переход на диск С Просмотр каталога: dir (путь)(имя_файла) (/p) (/w)

Если не введены путь и имя файла, то на экран выведется информация о содержимом каталога (имена файлов, их размер и дата последнего изменения).

Параметр /p задает вывод информации в поэкранном режиме, с задержкой до тех пор, пока пользователь не щелкнет по какой-либо клавише. Это удобно для больших каталогов.Параметр /w задает вывод информации только об именах файлов в каталоге по пять имен в строке. Изменение текущего каталога

cd путь Создание каталога md путь Удаление каталога rd путь

КОМАНДНАЯ СТРОКА

Это строка, которую вы увидите на экране после загрузки MS DOS. Она называется еще пригашением DOS и имеет вид, например, такой




Общие сведения о командах операционной системы МS DOS.


Команды MS-DOS подразделяются на внутренние (встроенные в саму Операционную систему) и внешние выполненные в виде отдельных файлов (имя которых и является командой).

Команды состоят из имени команды и, возможно, параметров, разделенных пробелами. Скобками будут отмечены необязательные элементы команд.




Иерархическая структура диска файловая система Понятие каталога.


A:,B: - накопители на гибких дисках

C:,D:,E: и т. д. - винчестер

CON - при выводе монитор, при вводе клава

LPT1,2,3 - устройства подключ к паралельным портам

PRN - принтер

COM1,2,3 -устройства подключ к послед. портам

Каталог - специальное место на диске, в котором хранятся имена файлов, сведения о размере файлов , дате и времени их последнего обновления, свойства файлов.




Понятие файла и его характеристики


Файл - совокупность данных, записанная во внешней памяти под определенным именем. Имя файла - это любое выражение строкового типа, кторое строится

по правилам определния имени в ms dos. Имя содержит до 8 разрешеных символов

за ним следует разрешение, отделяется от имени точкой до 3-х букв.

Расширения:

com, exe - готовые к исполнению программы.

bat - командыне файлы

txt, doc - текстовые файлы

hlp - файл справки

pas - файл проги на паскале

bak -копия файла

pic,psx,tif- графические

dat - файлы данных




Загрузка операционной системы MS DOS.


Загрузка MS DOS происходит в несколько этапов:

Вначале специальная процедура BIOS запускает программу начальной загрузки, хранящуюся в загрузочном секторе системного диска (диска, с которого загружается ОС).

Эта программа в свою очередь загружает системное ядро - файлы IO.SYS и MSDOS.SYS.

Затем загружается командный процессор - файл COMMAND.COM.




Состав операционной системы МS DOS Функции командного процессора


командный процессор - файл COMMAND.COM, который организует интерфейс (то есть взаимодействие) с пользователем путем обработки команд, которые выдают ему пользователь (на клавиатуре в виде командной строки) и прикладные программы




Состав операционной системы МS DOS. Функции файлов IO.SYS и


MS DOS.SYS.

файл IO.SYS, содержащий подпрограммы ввода/вывода для конкретной реализации, которые используют или заменяют программы, находящиеся в BIOS. Файл IO.SYS вместе с файлом MSDOS.SYS составляют системное ядро ОС.

файл MSDOS.SYS - часть системного ядра, отвечающая за:

управление файлами;

управление ресурсами сети;

обработку ошибок;

запуск и завершения выполнения программы




Состав операционной системы MS DOS. Функции ВIOS.


MS DOS состоит из следующих составных частей:

программа начальной загрузки (Boot Record);

базовая система ввода/вывода (BIOS), состоящая из двух частей:

BIOS - записана на жесткий диск и содержит набор подпрограмм нижнего уровня, осуществляющих непосредственный доступ к аппаратуре;

файл IO.SYS, содержащий подпрограммы ввода/вывода для конкретной реализации, которые используют или заменяют программы, находящиеся в BIOS. Файл IO.SYS вместе с файлом MSDOS.SYS составляют системное ядро ОС.

файл MSDOS.SYS - часть системного ядра, отвечающая за:

управление файлами;

управление ресурсами сети;

обработку ошибок;

запуск и завершения выполнения программы

командный процессор - файл COMMAND.COM, который организует интерфейс (то есть взаимодействие) с пользователем путем обработки команд, которые выдают ему пользователь (на клавиатуре в виде командной строки) и прикладные программы

драйверы загружаются в память компьютера при загрузке операционной системы, их имена указываются в специальном файле - CONFIG.SYS. Такая схема облегчает добавление новых устройств и позволяет делать это, не затрагивая системные файлы DOS;

файл AUTOEXEC.BAT, служащий для загрузки прикладных программ (например, Norton Commander) сразу же после загрузки ОС

BIOS (Basic Input/Output System) - базовая система ввода/вывода информацииКоманды MS DOS бывают двух типов:

Внутренние команды, их выполняет командый процессор COMMAND.COM (например, dir, copy).

Внешние команды - программы, поставляемые вместе с ОС в виде отдельных файлов. Они размещаются на диске и выполняют действия обслуживающего характера (например, форматирование диска, очистка экрана, проверка диска).




Операционная система. Классификация. Назначение и функции.


ОС ? предназначена для обеспечения совместного функционирования

Всех блоков компьютера и предоставления пользователю доступа к ресурсам компьютера. Классификация: 1) Однозадачные и многозадачные ос. 2) Однопользовательские и многопользовательские. 3) С текстовым и графическим пользовательским интерфейсом. 4) Сетевые ос. Функции: 1) управление работой каждого блока компьютера. 2)Организация хранения информации во внешней памяти. 3) Запуск прикладных программ на исполнение. 4) Поддержка пользовательского интерфейса. Интерфейс ? способ общения пользователя с операционной системой.








Инструментальное программирование. Классификация и назначение. Инструментальные средства(системы программирования) - это пакеты программ для создания или изменения программ для ЭВМ. Современные системы программирования предоставляют программисту мощные и удобные средства для разработки программ.







Прикладное программное обеспечение. Классификация и назначение.


Программы для решения класса задач в определенной области применения систем обработки данных. Примеры прикладных программ: программа для обработки экспериментальных данных, программ бухгалтерского учета, игровые, обучающие программы и т.п.




Системное программное обеспечение. Классификация и назначения.


Программы предназначеные для управления работой компьютера, объедтнения различных устройств различных устройств вычислительной техники в единую вычислительную систему, организации диалога пользователь - ЭВМ и выполнение работ связаных с обслуживанием вычислительных машин. К систем. прораммам относятся: ос,сервисные проги, драйвера, программы-оболочки, диагностические программы и др.




Программное обеспечение. Классификация, назначение.


ПО ? это совокупность программ позволяющих реализовать решение задач на ЭВМ. Делится на системное, прикладное, инструментальное.




Внутренняя память. Виды, назначения, характеристики.


Внутренняя память ? это оперативно запоминающее устройство (ОЗУ) и постоянно запоминающее устройство (ПЗУ).

RAM ? память с произвольным доступом, предназначена для кратко временного хранения ин-фы: операционная система, программы, данные и команды. После выключения компьютера ин-фа из ОЗУ стирается. Обладает высоким быстродействием.

ROM ? только для чтения, данные нельзя изменить.




Внешняя память. Виды, назначения, характеристики.


Внешняя память предназначена для длительного хранения информац.

К внешней памяти относится накопители на магнитных дисках,

оптических, лазерных, флэшки. Характеристика: объем, время записи.1)Дискета 3,5 дюйма объем 1,44 Мб скорость записи/считывания 50 кб/с. 2)Жесткий диск до 1 терабайты, скорость записи/считывания 133Мб/с. 3) CD ? 650-700 Мб, скорость до 7,8 Мб/с. 4) DVD ? до 17 Гб скорость до 21 Мб/с.

5) Флэшки ? энергонезависимый тип памяти, который позволяет записывать и хранить данные на микросхемах. Устройство, которое обеспечивает запись, чтение данных называется накопителем или дисководом.




Клавиатура. Клавиши управления курсором и их назначение.


Home - переместить курсор в начало строки. End - переместить курсор в конец строки. PageUp - переместить курсор на страницу вверх. PageDown - переместить курсор на страницу вниз. UpArrow - вверх, DownArrow - вниз,

LeftArrow - влево, RightArrow - вправо.








Клавиатура. Специальные и управляющие клавиши. Назначение.


Управляющие: Enter -завершение команды, следущая строка.

BackSpace - передвигает курсор на позицию влево, стирает символ. Shuft- при зажатом все клавиши печатаюися в верхем регистре. CapsLock - фиксатор прописных букв.

Tab - передвигает курсор на определеное количество позиций вправо(в нижнем регистре) или влево в верхнем.

Ctrl - включает управлящий режим клавиш. Alt - используется вместе с другими клавишами для выполнения команды или функции. Esc - прекращение выполнения команды. NumLock - переключатель режимов малой цифровой клавиатуры. ScroolLock - переключает клавиши со стрелками в такой режим в при котором они перемещают не курсор а сам текст. PrintScreen - снимок экрана. Pause - приостанавливает выпонение прграммы.






Клавиатура. Состав и назначение основных групп клавиш. Режим работы.


Клавиатура ? предназначена для ручного ввода информации.

Группы клавиш: 1) Алфавитно-цифровые клавиши - для ввода букв, цифр и различных символов. 2) функциональные клавиши ? в различных программах выполняют разные функции f1 ? помощь, f10 - выход. 3) клавиши управления курсором ? клавиши стрелки перемещение курсора на одну позицию, end ? перемещение курсора в конец строки. 4) служебные клавиши ? Ctrl, alt, shift ? совместно с другими изменяют назначение клавиш, esc ? отмена действия или выход, enter- подтверждение действия или переход на другую строку. 5)клавиши малого цифрового поля ? работают в 2-х режимах 1)Режим ввода цифр 2)клавиши управления курсором.




Устройства вывода. Виды. Назначения.


Принтер ? для вывода на бумагу графической, текстовой и числовой ин-фы. Делятся на матричные, струйные, лазерные. Колонки ? для прослушивания рульного музона, типа звуковой информации. Монитор ? отображение и вывод ин-фы на экран.




Устройства ввода. Виды. Назначения.


Клавиатура ? предназначена для ручного ввода числовой, буквенной, символьной ин-фы. Сканер ? предназначен для ввода

текстовой, графической, ин-фы при помощи светового луча.

Цифровая камера ? предназначена для формирования изображения в компьютерный формат. Микрофон ? для ввода звуковой ин-фы.




Структура персонального компьютера. Основные устройства их назначение и взаимосвязь.


Архитектура компьютера ? совокупность аппаратных средств и программного обеспечения предназначенная для приема обработки и хранения информации.

Основа- системный блок в нем находиться: блок питания,

системная плата с процессором и памятью, а также устройства записи считывания дисков, винчестер.

Процессор- выполняет арифметические и логические операции, а также формирует управляющие сигналы ко всем устройствам компьютера. Важнейшая характеристика - тактовая частота, величина показывающая сколько элементарных операций - тактов выполняет за одну секунду. Память - предназначена для хранения данных и программ их обработки. Различают следующие виды:

внутреняя и внешняя. Винчестер - накопители на жестких магнитных дисках.








Основные технические средства обработки информации. История развития вычислительной техники.


Обработка ин-фы ? любое преобразование информации, производимое по определенным правилам (редактирование). Операции: просмотр, кодирование, передача, преобразование, удаление, обработка, сохранение, анализ и т.д. Кодирование ? представление символов одного алфавита символами другого. Для кодирование используется

Двоичная система алфавит, который состоит из 2-х символов 1 и 0.

Продолжение следует?




Информация и е? свойства. Примеры.


Информация переводиться как (разъяснение, изложение)- сведения об окружающем мире и о процессах в нем происходящих. Виды ин-фы:

Визуальная, аудиоальная, вкусовая, обонятельная, осязательная.

Свойства: Полнота ин-фы ? представление в полном объеме, доступность- представление на понятном языке, достоверность ? должна отражать действительную ситуацию, ценность ? важна для пользователя, актуальность ? должна отражать положение ситуации на на текущий момент времени.




АБСУ Ту-154

1212


28 Поверочный электромагнитный расчет асинхронного двигателя


Порядок поверочного расчета и расчет основных параметров

Поверочный расчет. Поскольку конструкции сердечников статора и ротора электрических машин при ремонте не из-меня¬ются, то расчет обмоточных данных, называемый пове-рочным, сводится к определению числа эффективных прово-дников и их сечения. В задачу поверочного расчета входит нахождение ра¬циональных параметров обмоток, при кото-рых удовлетворялись бы требования стандартов.

В практике ремонта поверочные расчеты выполняются при перемотке двигателя без изменения его параметров и наличии его обмоточных и паспортных данных; перемотке двигателя на другое напряжение при наличии его обмоточных и паспортных данных; перемотке двигателя с изменением частоты вращения и мощности для нахождения оп-тимальных параметров при новой частоте вращения, а также для определения параметров электрической машины, если неизвестны ее обмоточные и паспортные данные; замене медных проводов на алюминиевые и наоборот, а также из-менении их размеров; применении более тонкой пазовой и проводниковой изоляции, изоляции с повы¬шенной нагрев о стой костью, повышении магнитных нагрузок и мощности. Принципы этих расчетов рассмотрены в гл. 14.

Перед началом расчета необходимо определить старые об-моточные данные машины и произвести обмер статора и ротора.

По старым обмоточным данным определяют (для асинх-рон¬ных двигателей): схему соединения и тип обмотки; число катушечных групп в фазе и их соединение (последовательное или параллельное), число катушек в катушечной группе для определения числа пазов на полюс и фазу q, число эффективных проводов в пазу uП, число параллельных проводов в одном эффективном nэл, число параллельных ветвей в обмотке а1, размеры и марку провода, размеры вылета лобовых частей об¬мотки статора и ротора и расстояние от обмотки до подшипни¬ковых щитов, шаг обмотки по пазам у.

Непосредственно измеряют; внутренний диаметр расточки стали статора D1 и ротора Dj, наружный диаметр актив-ной стали статора Dа и ротора D2, высоту спинки статора hа и ротора hj, высоту зубцов статора hz1 и ротора hz2, полную высоту пазов статора и ротора, высоту пазов статора и ротора до клина, ширину паза статора (ротора) в широкой и узкой части, ширину зубца статора (ротора) в широкой и узкой части, ширину и высоту шлица, полную длину активной стали статора l1 и ротора l2, число пазов статора z1 и ротора z2, число и размеры вентиляционных каналов статора и ротора, воздушный зазор между статором и ротором .

На основании проведенных замеров определяются расчет¬ным путем следующие величины:

расчетная длина активной стали статора



где nК, bk1 — число и ширина радиальных вентиляционных ка¬налов статора; k1 — коэффициент, учитывающий искривле-ние си¬ловых линий в воздушном зазоре и равный 0,73—0,67 при ве¬личине воздушного зазора =1,52,0 мм; k1 = 1 при =1,5 мм; чистая длина активной стали статора (ротора)



где kс — коэффициент заполнения, при толщине листов ста-ли 0,5 мм kс = 0,95 (лакировка листов) и 0,97 (оксидирование лис¬тов);

наружный диаметр статора и ротора (если их невозможно измерить непосредственно)





внутренний диаметр активной стали ротора



зубцовое деление статора и ротора



Далее по расчетным формулам для соответствующей формы пазов определяют максимальную, минимальную и среднюю ширину зубцов и пазов, после чего определяют расчетные сечения магнитной цепи сечение воздушного зазора, спинки статора и ротора, зубцового слоя статора и ротора.

Расчет основных параметров. Расчет параметров начинается с определения числа эффективных витков фазы обмотки статора



где UI — фазное напряжение, В; f— частота, Гц; Ф — магнит¬ный поток, Вб; k0б1 — обмоточный коэффициент, равный 0,95— 0,96 для однослойных обмоток и 0,91—0,92 — для двухслойных, kE=E1/U1

Магнитный поток, в свою очередь, равен



где р — число пар полюсов; В — индукция в воздушном зазо¬ре, Тл; а — коэффициент полюсного перекрытия;  — полюсное деление, м.

Тогда



Для обычных условий kЕ=0,97, f=50 Гц, k0б1 = 0,95.



Так как каждый виток располагается в двух пазах на расстоянии шага обмотки у, то, учитывая, что общее число эффективных витков в трехфазном двигателе равно 3a1w1, а число пар пазов равно z1/2, получим

Тогда



Как видно из формулы, единственный неизвестный пара-метр — индукция в воздушном зазоре В. Основным кри-терием правильного расчета обмотки следует считать вели-чину тока холостого хода, который может быть замерен при включении двигателя в сеть после перемотки. Величина допустимого тока холостого хода берется по каталожным данным соот¬ветствующих двигателей.

Расчетные величины индукции в воздушном зазоре для низ-ковольтных асинхронных двигателей находятся по справочни-кам.

Электромагнитный расчет

Расчет магнитной цепи. Расчет проводится в такой после-довательности: задаются значением индукции в воздушном зазоре, определяют число эффективных витков w1, рассчитывают значение индукции в зубцах и ярмах статора и ротора, рассчитывают магнитное напряжение отдельных участков магнитной цепи и суммарное магнитное на¬пряжение магнитной цепи машины (на пару полюсов), рассчитывают значение намагничивающего тока I в абсолютных и относительных единицах.

Расчет магнитной цепи повторяют 3—4 раза для ряда зна-чений В и строят зависимость I=f(B). Приняв в качестве верхнего предела каталожное значение намагничивающего тока, находят по построенной зависимости требуемую величину B. Эти расчеты легко формализуются и могут проводиться на ЭВМ с использованием стандартных программ.

Расчет электрических нагрузок. Электрические нагрузки машины (плотность тока j и линейная нагрузка A) определяют нагрев обмотки. Допустимая плотность тока не является постоянной величиной, а зависит от исполнения машины, типа охлаждения, частоты вращения, номинального напряжения и линейной нагрузки. Чем больше номинальное напряжение, тем толще должна быть изоляция (пазовая и витковая) и тем хуже отвод тепла, выделяющегося в обмотке. При неизменном температурном индексе изоляции плотность тока с ростом напряжения в обмотке должна быть уменьшена.

С другой стороны, увеличение частоты вращения улучшает вентиляцию машины и плотность тока в быстроходных маши-нах может быть больше, чем в тихоходных.

Однако судить о нагреве обмотки только по плотности тока неправомерно. Нагрев обмотки определяется не только удельными потерями в меди на единицу массы, которые за-висят от плотности тока, но и поверхностью охлаждения. При равных объемах тока в пазу двигатель с большим числом пазов имеет худшие условия охлаждения, чем двигатель с меньшим числом пазов. Кроме того, при равных плотностях тока в худших условиях будет находиться двигатель, имею-щий пазы большего размера (при равном числе пазов). Поэто-му для проверки теплового состояния обмотки необходимо знать еще и линейную нагрузку двигателя A, которая численно равна МДС обмотки статора на единицу длины окружности статора:



где I1H — номинальный ток статора, А.

Рекомендуемые значения линейной нагрузки в асинхронных двигателях известны, причем с ростом Dа и  линейная нагруз-ка возрастает.

Нагрев пазовой части обмотки зависит от произведения ли-нейной нагрузки на плотность тока. Поэтому в ряде случаев выбор плотности тока осуществляют с учетом линейной на-грузки (иными словами, в качестве независимых величин выс-тупают произведение AJ и линейная нагрузка). В этом случае расчетная плотность тока определяется по формуле J=AJ/A. Значения произведения AJ для асинхронных двигателей известны.

Таким образом, зная величины плотности тока J1 и линейной нагрузки, можно определить число эффективных проводов в пазу uП1 и их сечение qЭФ=I1H/(a1J). Сечение эффективного витка:



где kм — коэффициент заполнения паза медью, SПСВ — пло-щадь паза в свету, мм2.

Плотность укладки проводников в пазы оценивается техно-логическим коэффициентом заполнения проводниками сво-бод¬ной от изоляции площади паза:



где dИЗ— диаметр изолированного элементарного проводни-ка, мм; S'П=SПСВ—SИЗ — свободная площадь паза, мм2 (SИЗ — пло¬щадь, занимаемая изоляцией, мм2), и характеризует только технологичность укладки обмотки из круглого провода, а не степень использования всего пространства паза. В совре-менном электромашиностроении плотность укладки всыпной обмотки стремятся выполнить такой, чтобы k3 был в пределах 0,70—0,75 (ручная укладка). Для современных изоляционных материалов коэффициент заполнения паза медью kм сос-тавляет 0,33—0,36 для эмалированных проводов и 0,28—0,30 — для проводов с во¬локнистой и двойной изоляцией.

Определение номинальной мощности двигателя. Если посту¬пивший в ремонт двигатель не имеет паспортной таблички или проходит перемотку с изменением частоты вращения, то его мощность можно определить лишь приблизительно. Окончатель¬ное значение мощности можно установить после тепловых испы¬таний.

Полная (кажущаяся) мощность, кВ-А, определяется по фор-муле



Полезная мощность



где , cos  КПД и коэффициент мощности.

Пересчет асинхронных двигателей на другое напряже-ние, частоту вращения и частоту питания

Пересчет обмотки статора на другое напряжение без изменения основных характеристик двигателя возможен, если класс напряжения не изменяется (двигатели с напряжением до 600— 690 В), либо если пересчет ведется на более низкое на-пряже¬ние. В этих случаях не увеличивается площадь изоляции в пазу и удается сохранить электромагнитные нагрузки машины, ее номинальную мощность и энергетические показатели без изменений.

Изменение частоты вращения асинхронных двигателей связано с изменением числа пар полюсов. При увеличении частоты вращения следует проверять механическую проч-ность ротора и индукцию в ярме статора. При снижении частоты вращения внимание следует уделять вопросам нагрева обмотки статора из-за ухудшения условий охлаждения, поскольку площадь охлаждения и вентилятор остаются без изменений.

При изменении частоты питающего напряжения следует проверять механическую прочность ротора в случае уве-личения частоты, индукцию в ярме статора и нагрев — в слу-чае уменьшения частоты.

Пересчет обмотки статора на другое напряжение. Для сохранения рабочих свойств двигателя необходимо, чтобы магнитный поток (или индукция в воздушном зазоре), а также линейная нагрузка (или объем тока в пазу) оставались без изменений.

Из условия постоянства магнитного потока следует, что



где uП.СТ, uПHОВ — старое и новое число эффективных проводни¬ков в пазу; Uст, UHOB-—старое и новое значения фазного на¬пряжения обмотки статора.

Из условия постоянства линейной нагрузки следует, что



где qСТ, qНОВ—старое и новое сечения эффективного про-водника.

Таким образом, пересчет сводится к определению нового числа эффективных проводов в пазу и их сечения по (13.14), (13.15). Полученное значение uП следует округлить в соответ¬ствии с рекомендациями, сечение qНОВ— в соответствии с сортаментом провода. Округленные значения не долж¬ны отличаться от рассчитанных более чем на 5%.

Пересчет двигателя на другую частоту вращения. Пере-счет двигателя на другую скорость путем изменения числа пар полюсов при неизменном напряжении сети, схеме соединения обмотки статора, частоте питающей сети и индукции в воздушном зазоре связан с изменением магнитного потока.

Мощность двигателя при заданных размерах магнитопровода и неизменном обмоточном коэффициенте можно определить по формуле



где A, В — линейная нагрузка и индукция в воздушном за-зоре; n — частота вращения; k — коэффициент пропорциона-льности, характерный для данной машины.

Тогда при изменении частоты вращения получается



Из формулы вытекает, что при неизменных электромагнит-ных нагрузках мощность двигателя изменяется пропорционально изменению частоты вращения. Однако с ростом частоты вращения увеличиваются полюсное деление и магнитный поток на полюс, что может привести к чрезмерному росту индукции в ярмах статора и ротора, поскольку магнитная система машины остается неизменной. Поэтому часто не¬обходимо уменьшать индукцию в воздушном зазоре, чтобы сохранить на приемлемом уровне индукцию в ярмах, которая рассчитывается по формуле



Индукция в зубцах определяется отношением ширины зубца к зубцовому делению и при неизменной В остается без из-менений.

Предельные индукции в ярме статора составляют 1,4—1,6 Тл (см. [7, 19]), что примерно в два раза больше индукции в воздушном зазоре В, т. е. Ва2В, Кроме того, для асинхронных двигателей без радиальных каналов длину активной стали можно принять равной расчетной длине машины. Тогда из формул (13.5) и (13.18) находим минимальное число по¬люсов



где D1 — внутренний диаметр статора, м; hА — высота ярма статора, м.

Полученное значение р следует округлить до ближайшего большего целого и проверить, удовлетворяет ли оно требуе-мой частоте вращения при сохранении неизменных электромагнитных нагрузок. Если требуемая частота вращения не удовлетворяется, то пересчет на требуемую частоту вращения должен проводиться при уменьшенных значениях В6, а следовательно, и индукции в зубцах. В этом случае мощность двигателя будет расти в меньшей степени, чем частота вращения.

Вторая проверка, которую следует производить при перес-чете на более высокую, частоту вращения, — проверка меха-нической прочности ротора. Так как механические усилия в роторе пропорциональны его окружной скорости, то проверка ведется по этому последнему показателю без проведения подробных механических расчетов. Окружная скорость рото-ра не должна превышать 30—40 м/с для ротора с фазной обмоткой и 40— 60 м/с — для ротора с литой обмоткой.

Если пересчет ведется на более низкую частоту враще-ния, то отпадает необходимость в этих проверках, поскольку механические усилия в роторе и индукция в ярме при этом будут уменьшаться. Если зубцы статора и ротора имели недостаточную магнитную нагрузку (Bz1(2)<BzДОП), то можно увеличивать индукцию в воздушном зазоре, доводя индукцию в зубцах до предельных значений. В этом случае мощность двигателя будет уменьшаться в меньшей мере, чем частота вращения. На этом этапе расчета линейную нагрузку оставляют без изменения.

При пересчете должны быть известны паспортные данные старого двигателя (номинальные напряжение, ток, мощность и частота вращения), геометрические размеры его сердечника и зубцового слоя, его обмоточные данные и размеры провода. Порядок пересчета следующий.

В случае пересчета на более высокую скорость проводят проверку механической прочности ротора. При этом в случае по¬ложительного решения проверяют возможность сохранения неизменной индукции в воздушном зазоре. Определяют сече-ния отдельных участков магнитной цепи и значения индукции в этих участках, соответствующие старой машине. Определя-ют электрические нагрузки старой машины (J, A, JA). Прово-дят корректировку индукции в воздушном зазоре по допусти-мой индукции в ярме (повышение скорости) или в зубцах (снижение скорости). Полагая неизменным фазное напряжение и частоту питающей сети, число параллельных ветвей обмотки статора и коэффициенты kЕ, kоб определяют новое число эффективных проводников в пазу.







Далее определяют новое сечение эффективного проводника, подбирают необходимое число элементарных проводников и их размеры, а также новое число параллельных ветвей об-мотки, если это необходимо. Полагая неизменной плотность тока, находят новое значение линейной нагрузки

В случае пересчета на более высокую скорость условия охлаждения улучшаются и тепловой расчет можно не выпол-нять. При переходе на меньшую скорость охлаждение обычно ухудшается, что требует проведения теплового расчета для обоснования принятых электромагнитных нагрузок.

Пересчет двигателя на другую частоту питания. Как пра-вило, пересчеты осуществляются с 50 на 60 Гц или с 60 на 50 Гц. В обоих случаях изменение индукции и частоты вращения при неизменном напряжении и числе эффективных проводни-ков составляет около 20%. При пересчете двигателя с 50 на 60 Гц не требуется проверка механической прочности ротора, так как он обладает достаточно большим запасом прочности.

Изменение частоты питающего напряжения приводит к из-менению магнитного потока и индукции в отдельных участках магнитопровода. Поэтому при указанных пересчетах стремят-ся сохранить неизменной индукцию в воздушном зазоре (за счет изменения числа эффективных проводников uп), чтобы сохранить требуемую перегрузочную способность двигателя.

Поэтому ход пересчета при неизменном напряжении пита-ния следующий.

Определяют новое значение числа эффективных проводов в пазу. При неизменном магнитном потоке



Округляют uП.НОВ до ближайшего целого и уточняют значе-ние индукции в воздушном зазоре ВHOB. Определяют сечение эффективных (или элементарных) проводников и проводят выбор нормированного провода. Определяют новое значение линейной нагрузки, новую мощность, по ток. При расчетах полагают, что nНОВ/nСТ=fНОВ/fСТ.

Если хотят оставить электрическую мощность неизменной, то уменьшают расчетные электрические нагрузки при пере-ходе на большую частоту питания. При переходе на меньшую частоту питания ограничителем электрических нагрузок (А, JAJ) является допустимый перегрев обмоток, так как охлаждение двигателя ухудшается.


Поверочный расчет параметров магнитной системы


Определение основных размеров. По результатам измере-ний при осмотре активной части трансформатора составляют эскиз магнитной системы, на котором указываются ее основные размеры. Расстояние между стержней С определяется для трехфазной С=(lЯР-аС)/2,



для однофазной —



где lЯР — длина ярма; ас —ширина средней (основной) ступени сечения стержня.

Высота окна Н (длина стержня) равна расстоянию между внутренними плоскостями верхнего и нижнего ярем в свету.

Для проверки измеренного диаметра стержня d производят его вычисление



где bс — толщина основного среднего пакета.

Полная площадь ступенчатого сечения стержня Пф является суммой сечений пакетов пластин. Активное сечение стали стержня



где kЗ — коэффициент заполнения ступенчатой фигуры чис-той сталью (без изоляции); в зависимости от марки стали и типа изоляционного покрытия для холоднокатаной стали k3=0,930,97.

При переизолировке стали учитывается уменьшение актив-ного сечения на 2—3%. Полученное значение Пс можно про-ве¬рить по формуле



где kKP — коэффициент заполнения площади круга с диаме-т¬ром d площадью ступенчатой фигуры; для 5—6 ступеней kKP =0.930.97

Сечение ярма определяют аналогично.

Полученные при измерениях размеры провода в трансфор-маторах отечественного производства сравнивают со стандар-тными.

При наличии паспортных и обмоточных данных трансфор-матора и использовании старого провода (или нового тех же размеров) восстановление трансформатора не вызывает за-труднений.

При поверочном расчете параметров холостого хода опре-де¬ляют индукцию в стержне магнитной системы



где uB = UФ/w— ЭДС витка.

Чтобы убедиться в правильности расчета, полученное значе-ние индукции сравнивают с рекомендуемыми для холоднока-таной стали (1,51,65 Тл) в трансформаторах I—IV габа-ритов. Индукция в ярме Вя определяется аналогично (при использовании в формуле для Вс сечения ярма Пя).

Расчет потерь холостого хода при известных индукции и массе элементов магнитной системы и способе шихтовки (косые, прямые или комбинированные стыки) выполняется по общепринятой методике. Увеличение потерь вследствие пере-шихтовки верхнего ярма учитывается коэффициентом kд=1,051,1. При полной перешихтовке магнитной системы kд=1,241,25. Аналогично, влияние перешихтовки учитывается при расчете намагничивающей мощности.

Полученные при расчете значения потерь и тока холостого хода сравнивают с нормируемыми (по стандарту или техниче-ским условиям).

Пересчет обмоточных данных

В основу расчета должны быть положены следующие требования: обеспечение электрической прочности изоляции; обеспечение параметров холостого хода и короткого замыкания в соответствии с требованиями норматив¬ных документов; обеспечение технических требований заказ¬чика.

Расчет проводится по общепринятой методике. После опре-деления основных размеров магнитной системы, по паспорт-ным данным рассчитывают основные электрические величины (ли¬нейные и фазные токи и напряжения обмоток НН и ВН). Вы¬бор индукции в стержне производят в соответствии с данными выше рекомендациями.

Следует иметь в виду, что завышение магнитной индукции приводит к увеличению потерь и тока холостого хода, а зани-жение—к затруднениям при размещении обмоток (при боль¬шем числе витков) в заданных размерах магнитной системы.

Проводится поверочный расчет параметров холостого хода.

Определяют ЭДС одного витка



После определения чисел витков в обмотках НН и ВН про-изводят выбор типа обмоток (цилиндрические, винтовые, не-прерывные) по мощности, току, напряжению обмотки и сечению витка.

Сечение витка обмоток определяют либо по рекомендуемой плотности тока JСР (А/м2), либо рассчитывают по заданным потерям короткого замыкания по формулам:

для медных обмоток



для алюминиевых обмоток



Здесь k — коэффициент, учитывающий наличие добавочных по¬терь в обмотках, потери в отводах, стенках бака и т. д. (для трансформаторов мощностью до 100 кВА k=0,97, мощностью 160—1000 кВА k=0,910,96); Pк —потери короткого замыка-ния, Вт; S — номинальная мощность, кВА; d12 = аd — средний диаметр канала обмоток НН и ВН, м; а= 1,381,30 для обмо-ток из меди (для обмоток из алюминия — а= 1,461,48),

По испытательным напряжениям обмоток производят выбор изоляционных расстояний и геометрии изоляционных проме-жутков. После выбора типа обмоток и изоляции проводят ра-счет обмоток, размещая их на стержне (с учетом заданных разме¬ров магнитной системы). Осевой размер обмоток принимают равным H-2l0 (где l0 — расстояние от торца обмотки ВН до ярма при отсутствии прессующих колец). Осевые размеры об¬моток ВН и НН принимают равными. После размещения (рас¬кладки) обмоток определяют их внутренние и наружные диа¬метры и размеры в осевом и радиальном направлениях.

Проверка возможности размещения обмоток в окне магнит-ной системы сводится к сопоставлению рассчитанного проме-жутка между обмотками соседних фаз L с выбранным между-фазным изоляционным расстоянием и ра-сстоянием до ярма

Рассчитывают массу обмоток и вычисляют потери и напря-жение короткого замыкания, сравнивая их с нормированными значениями, при отклонении от которых (более чем на 5%) можно несколько изменить размеры изоляционного расстоя-ния между обмотками а12 (только в сторону увеличения) или высо¬ту обмоток (если позволяют размеры изоляции и окна магнит¬ной системы), или изменить ЭДС одного витка (и число вит¬ков). Эти изменения требуют повторного расчета.

Расчет трансформатора при отсутствии паспортных и обмоточных данных

Определение параметров трансформатора, в частности его мощности, можно произвести по известным размерам магнит-ной системы.



Диаметр стержня d является одним из ос¬новных; размеров трансформатора. Основываясь на законе геометрического по-добия, связывающего мощность трансформато¬ра с его ли-нейными размерами, можно найти связь между диаметром стержня А и мощностью S' (кВА) одного стержня:

Приведенная ширина двух обмоток (м) достаточно точно определяется по формуле



Для трансформаторов мощностью 100—1000 кВА с медны-ми обмотками K=0,6 (для алюминиевых обмоток K==0,75).

Радиальный размер обмотки НН а1 (ближайшей к стержню) для этих трансформаторов приближенно определяют из соот-ношения



откуда a10.58a2

Радиальный размер наружной обмотки (ВН) а2 ориентиро-вочно можно определить по формуле



где коэффициент b для трансформаторов с обмотками из меди принимается равным 0,4 (для обмоток из алюминия b=0,5). Таким образом:





Следовательно мощность одного стержня

Мощность трехфазного трансформатора S=3S'.

Полученное приближенное значение мощности необходимо округлить до ближайшего стандартного. Далее для заданных номинальных напряжений обмоток (с учетом схемы соедине-ния) определяют основные электрические величины.

В соответствии с классом напряжения и испытательными на-пряжениями обмоток выбирают основные изоляционные про-межутки и конструкцию изоляции: по испытательному напря-жению обмотки НН —расстояние а01 (от обмотки до стержня), расстояние а12 (между обмотками НН и ВН) —по испытательному напряжению обмотки ВН, принимают осевые размеру об¬моток одинаковыми и расстояние l0 в торцовой зоне (от обмот¬ки до верхнего и нижнего ярем) определяют по испытательному напряжению обмотки ВН, расстояние между обмотками со¬седних фаз а22 —по испытательному напряжению обмотки ВН.

Для расчета сечения витка предварительно задаются плот-ностью тока — для меди в обмотке НН J1=4,0-106 А/м2, в об-мотке ВН — J2<3,5-106 А/м2.

Повышение плотности тока сверх указанных пределов свя-зано с увеличением потерь короткого замыкания (следовате-ль¬но, и с повышенным нагревом обмоток). Заниженная плот-ность тока влечет за собой недостаточное использование се-чения вит¬ка, увеличение массы обмоток, а в некоторых слу-чаях приво¬дит к тому, что нужное число витков, оказывается, невозможно разместить в заданных размерах магнитопровода.

Приемлемость предварительно выбранных сечений может быть установлена лишь на последнем этапе расчета при рас-чете потерь и удельной тепловой нагрузки обмоток q.






Капитальный ремонт КРУ


1. Проверка состояния, чистка, замена неисправностей вы-соковольтной изоляции

2. Проверка состояния, чистка, подтяжка разборных контактных соединений первичных и вторичных цепей. При необходимости отсоединяется, контактные соединения зачищаются органическими растворителями и смазываются смазкой типа ЦИАТИМ.

3. Проверка и ремонт, а также смазка втычных контактов главной цепи, а также проверка и регулировка их сооснос-ти.

4. Проверка и ремонт механизма перемещения выкатной тележки и смазка механизма перемещения.

5. Проверка и ремонт шторочного механизма и узла зазем-ления тележки.

6. Проверка, регулировка и ремонт заземленного разъеди-нителя и его привода.

7. Проверка работы и ремонт блокировок.

8. Восстановление смазки на трущихся поверхностях кине-матических узлов.

9. Проверка исправности и восстановление заземления всего оборудования КРУ.

10. Ревизия штепсельных разъемов и контактов вторичных цепей.

11. Подтяжка всех болтовых соединений.

12. Проверка состояния уплотнителей, а также замена вы-шедших из строя резиновых уплотнителей.

13. Восстановления лакокрасочного покрытия

14. Приемо-сдаточные испытания в соответствии с ТУ, либо ПУЭ.














































Ремонт КРУ 6-10 кВ.




1.Проведение осмотра

• проверка состояния помещения РУ (исправность уплот-нений, в местах стыковки изолятора с металлоконструкция-ми);

• исправность дверей и запирающих устройств;

• проверка исправности освещения и контура заземле-ния.

2. Проверка наличия уровней масла в выключателях и ТСН, также отсутствия следов течи масла под маслонаполнительным оборудованием.

3. Внешний осмотр высоковольтной изоляции с целью вы-явления дефектов, а также следов короны и разряда

4. Осмотр токовых частей на предмет перегрева.

5. Проверка состояний лакокрасочных покрытий.

6. Проверка работоспособности устройств нагрева.




Ремонт масляного выключателя ВМТ – 110.


1)Выполнение организационно-технических мероприятий, подготовка рабочего места, оформление наряда и т. д.

2)Внешний осмотр.

3)Слив масла, ревизия маслоуказателя.

4)Внутренний осмотр и дефектировка выключателя.

5)Демонтаж дугогасительных устройств.

6)Ремонт дугогасительных устройств:

– разборка и ремонт дугогасительных камер

– сборка и регулирование камер

– измерение и ремонт переходных и шунтирующих сопроти-влений.

7)Ревизия и ремонт подвесных изолирующих штанг (зачист-ка контактов, замена дефектных деталей, подтяжка крепле-ний).

8)Ремонт баков (ремонт газоотводов, клапанов, напр-их уст-ройств, маслоуказателей, подтяжка креплений)

9)Ремонт вводов (осмотр, очистка изоляции, проверка и за-мена уплотнителей, замена масла в гидрозатворе)

10)Ремонт привода выключателя.

11)Проверка состояния, осмотр, очистка и смазка трущихся поверхностей, замена дефектных деталей, регулирование.

12)Ремонт электронагревательных устройств.

13)Сборка выключателя.

14)Регулирование выключателя без масла и снятие характе-ристик.

15)Заливка масла в баки и проведение химического анализа масла.

16)Окраска выключателя.

17)Проведение послеремонтных испытаний.




































Ремонт вакуумного выключателя ВБТЭ–10.


1)Выполнение организационно-технических мероприятий, подготовка рабочего места, оформление наряда и т. д.

2)Внешний осмотр и удаление загрязнений.

3)Проверка целостности изоляторов и изоляционных дета-лей.

4)Ревизия контактных соединений, очистка от нагара.

5)Подтяжка болтов и гаек.

6)Осуществление проверки механизмов поджатия, исправ-ность изоляционных тяг, в случае наличия трещин и сколов осуществить их замену.

7)Произвести ревизию и подтяжку болтов вакуумной каме-ры.

8)Замерить и отрегулировать напряжение отключающей пружины.

9)Проверить исправность масляных буферов. В случае необходимости разобрать, промыть и залить индустриальным маслом.

10)Произвести регулировку и контроль следующих параметров:

– износ контактов в вакуумной камере

– ход изоляционных тяг выключателя

– ход подвижных контактов.




Ремонт (капитальный, средний) и испытания корот-козамыкателя КЗ-110 и заземлителей типа ЗОН-110




1) Осмотреть изоляторы на предмет обнаружения сколов и трещин и при необходимости произвести замену.

2) Произвести очистку изоляторов при помощи ветоши, смоченной в бензине или уайтспирите.

3) Зачистка и замена подгоревших контактных соединений.

4) Произвести подтяжку всех болтовых соединений, а также произвести проверку штифтовых и шплинтовых соединений.

5) Произвести регулировку механизма свободного расцепления.

6) Проверить совместную работу короткозамыкателя и при-вода, произведя 3-5 операций включения/отключения.

7) Измерить время включения короткозамыкателя.

8) Обновить смазку контактных и шарнирных соединений, а также трущихся частей.

9) Проверить и в случае необходимости долить уровень масла в буфере.

10) Произвести восстановление и покраску цементных швов изоляторов.

11) Восстановление лакокрасочных покрытий.

12) Приемосдаточные испытания:

- Измерение сопротивления изоляции

- Испытание повышенным напряжением

- Измерение сопротивления постоянному току

- Измерение втягивающих усилий подвижных контактов из неподвижных

- Проверка работы

- Определение временных характеристик

- Проверка работы механической блокировки








Ремонт (капитальный, средний) и испытания разъе-динителей наружной установки (РГД-110, РНДЗ-110)




1 Осмотр. При осмотре необходимо произвести следующие действия:

1) Проверка наличия блокировочных дисков;

2) Проверка правильности установки контактов;

3) Проверка поворачиваемости изоляторов;

4) Проверка соответствия размеров и мест креплений;

5) Проверка заводских номеров;

6) Проверка крепления хомутов соединительных труб, а также целостности штифтов;

7) Осмотр изоляторов на предмет обнаружения сколов и трещин.

2 Ремонт:

1)Отремонтировать, либо заменить изоляторы (ремонту подлежат изоляторы с небольшими дефектами в армировке в виде волосяных трещин, не снижающих механической прочности). Ремонт заключается в замазывании цементных швов специальной влагостойкой шпатлевкой и нанесении влагостойкого покрытия.

2) Очистка изоляторов от пыли и грязи при помощи вето-ши, смоченной в бензине.

3) Зачистка, либо замена обгоревших контактных поверх-ностей.

4) Проверка и регулировка контактного давления в разъе-мах главных заземляющих ножей.

5) Произвести подтяжку и ревизию болтовых соединений.

6) Проверить работу всех механизмов на отсутствие зати-раний и сильного износа частей и заменить их в случае необходимости.

7) Проверить состояние заземления и привода

8) Проверить работу механизмов и износ трущихся частей и заменить их в случае необходимости.

9) Произвести замену смазки подшипниковых узлов.

10) Произвести подрегулировку разъединителей.

11) Осуществление приемосдаточных испытаний.

3 Испытания:

1) Измерение сопротивления изоляции

2) Испытание повышенным напряжением

3) Измерение сопротивления постоянному току

4) Измерение втягивающих усилий подвижных контактов из неподвижных

5) Проверка работы

6) Определение временных характеристик

7) Проверка работы механической блокировки












































22 Ремонт и испытания линий воздушной электропереда-чи




1 Осмотр. При осмотре необходимо обращать внимание на следующее:

1) Наличие обрывов и оплавлений отдельных проволок или набросов на провода и тросы.

2) Наличие боя, ожогов и трещин изоляторов.

3) Состояние опор, наличие наклонов, обгорания, расцепления деталей, целость бандажей и заземляющих устройств на деревянных опорах.

4) Наличие искрения

5) Состояние разрядников, коммутационной аппаратуры на ВЛ

6) Наличие и состояние предупреждающих плакатов и других постоянных знаков на опорах.

7) Наличие болтов и гаек, целость отдельных элементов, сварных швов и заклепочных соединений на металлических опорах.

8) Состояние стоек железобетонных опор и железобетонных приставок.

9) Чистоту трассы, наличие деревьев, угрожающих падением на линию, посторонних предметов, строений и т.п.



Испытания воздушной линии электропередачи:

1) Проверка габаритов и разрегулировки проводов и тросов

2) Контроль изоляторов

3) Контроль соединений проводов

4) Измерение сопротивления опор и тросов

5) Проверка правильности установки опор

6) Внешние измерения

7) Проверка тяжения в оттяжках опор

8) Определение степени загнивания деталей деревянных опор

9) Проверка срабатывания защиты линии






Классификация типов кабелей и кабельных муфт




Можно выделить следующую классификацию кабелей:

1) Кабели до 1 кВ

2) Кабели от 6 до 35 кВ

3) Кабели от 35 до 110 кВ.

Также можно разделить кабели по проводящему материалу (медь или алюминий) и по типу изоляции:

1) Кабели с виниловой изоляцией (используются до 1 кВ)

2) Кабели с бумажно-масляной изоляцией (от 0,4 до 35 кВ)

3) Кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена (от 0,4 до 110 кВ)

4) Маслонаполненные кабели (от 110 до 220 кВ)

Можно выделить следующую классификацию кабельных муфт:

1) Соединительные муфты предназначены для соединения кабелей при монтаже и ремонте. Применяемый материал: сви-нцовые (СС-ХХ), эпоксидные (СЭ), термоусаживающиеся ви-ниловые (СТПП);

2) Концевые – для оконцевания кабелей и подключения к РУ. Бывают наружной и внутренней установки, а также мачтовые (КМА, КМС, КМЧ). Применяемый материал: эпоксидные (КНЭ), термоусаживающиеся виниловые (КНТП применяются для наружной установки, КВТП – для внутренней);

3) Стопорные – для создания преграды трансформаторному маслу.












Ремонт кабельных линий (КЛ), испытания КЛ, опре-деление места повреждения, способы прокладки.




Наиболее частыми повреждениями являются механический обрыв или нарушение изоляции, или её пробой как на корпус изоляции, так и между фазами.

Как правило, причинами является или механическое повреж-дение, или старение изоляции. При этом наиболее уязвимым местом является кабельная муфта.

Методы поиска повреждений:

1. При помощи прибора ИКЛ-1. Подключается к кабелю или между жилами, или между жилой и оболочкой, после чего подается импульс определенной формы и частоты. При этом на экране осциллографа указывается расстояние в метрах до повреждения (идеальный случай).

2. (при отсутствии металлического контакта):

а)- отключается высоковольтная лаборатория и подается ис-пытательное напряжение. В результате воздействия происхо-дит эл. Пробой в месте со слабой изоляцией.

б)- подключается сварочный генератор, либо источник тока и осуществляется “дожиг” изоляции с целью установления ме-таллической связи между поврежденными участками.

в)-включается импульсный генератор с звуковой частотой.

г)-осуществляется поиск места повреждения при помощи специальной рамки искателя.



Раскопки кабельных трасс.

Глубина залегания КЛ от поверхности земли 0,7-1 м. КЛ в городских условиях бывают защищены либо кирпичом, либо железобетонными плитами, а в сельских условиях на расстоя-нии 200 мм прокладывается сигнальная лента.

Перед началом раскопок необходимо произвести шурфление (контрольное вскрытие) КЛ, под надзором электротехнического персонала. Применение землеройной техники, ломов, Киров при раскопках на глубину более чем на 0,4 м. запрещено.

После вскрытия КТ необходимо убедится в отсутствии на-пряжения при помощи спец. прибора и осуществить проколку кабельной линии. После чего приступают ремонту кабельной линии.



Испытания КЛ

1) Определение целостности жил и фазировки

2) Испытание повышенным выпрямленным напряжением

3) Измерение сопротивления изоляции

4) Контроль осушения вертикальных участков

5) Определение сопротивления заземления у металлических концевых заделок и металлоконструкций кабельных колодцев и подпиточных пунктов

6) Измерение токораспределения по одножильным кабелям

7) Измерение блуждающих токов

8) Определение химической коррозии (оценка коррозионной активности грунтов и естественных вод)

9) Измерение нагрузки

10) Измерение температуры кабелей

11) Проверка срабатывания защиты линии


























Механический ремонт деталей и узлов электр. ма-шин.


1) Ремонт сердечников.

Наиболее характерными повреждениями сердечников явл-ся: ослабление посадки сердечника, распушение крайних листов, ослабление прессовки, выгорание отдельных участков магнитопровода, абразивный износ внутренней или внешней части поверхности.

2) Ремонт при ослабление посадки сердечника.

При ослаблении посадки сердечник ротора или статора вып-рессовывают, ремонтируют, либо заменяют вал и устанавли-вают сердечник. При этом закрепляют его вновь изготовлен-ными стопорами или кольцевыми шпонками. Ремонт вала мо-жет осущ-ся несколькими способами. При больших зазорах на вал наваривают электродуговой сваркой дополнительный слой металла, после чего его обрабатывают. Этот способ явл-ся нежелательным, т.к. в процессе наплавления металла, на валу могут возникнуть искривления. При небольшом ослаблении посадки, ее можно восстановить при помощи специального герметика.

3) Ремонт при распушении крайних листов сердечника.

В машинах малой мощности крайние листы пропиливают ножовкой и проваривают электродуговой сваркой, либо склеивают их при помощи лака, при этом стягивая сердечник кольцами-шпиками.

В машинах большой мощности возможны следующие варианты:

а) использование нажимных шайб;

б) распушение отдельного зубца.

При распушении отдельных лепестков используют отдель-ные нажимные пальцы.

4) Ремонт при ослаблении прессовки сердечника.

При ослаблении прессовки сердечника устанавливается на-жимная шайба и через каждые 2-4 зубца, между крайними листами, забиваются текстолитовые клинья, при этом клинья смазываются специальным клеем. Сердечники крупных электрических машин, как правило, бывают стянуты шпильками, в этом случае под прессовкой сердечника осуществляется подтягиванием шпилек. При этом удаляются сварные швы, стопорящие гайки и осуществляется подтяжка (крест накрест). Если подпрессовать сердечник таким способом не удается, ее осуществляют забиванием текстолитовых клиньев легкими ударами молотка.

5) Устранение местных замыканий

Для устранения небольших местных замыканий используют прокладки из слюды, либо изолируют жидким лаком БВ-99. Большие площади замыкания устраняют травлением в азотной кислоте. На статор наматывают намагничивающие и контрольные обмотки. Пропуская ток, по нагреву определяют место КЗ. Далее место раздвигают стальными пластинами, соседние участки защищают спец-ой хемостойкой шпаклевкой, после чего нагревают до 80ОС и протравливают азотной кислотой. Далее нейтрализуют, осуществляют промывку водой и спиртом.

6) Ремонт при выгорании отдельных зубцов

При выгорании отдельных зубцов поврежденное место фре-зеруют, после чего вставляют пломбу из стеклотекстолита, закрепляя её при помощи клея. При этом необходимо устранить местное замыкание возникшее в результате фрезерования поврежденного участка.

7) Ремонт корпусов и подшипниковых щитов

Корпуса эл.машин повреждаются довольно редко. Часто встречаются дефекты: отлом лапы, износ или срыв резьбовых соединений, износ посадочных мест под щиты, появление трещин в корпусе.

В подшипниковых щитах это как правило износ посадочных поверхностей и появление трещин.

а) Восстановление посадочных поверхностей. Посадочные поверхности подшипника и подшипниковый щит осуществля-ется впрессовыванием втулки. При этом осуществляют про-точку посадочных поверхностей так, чтобы использовать втулку толщиной 6-10 мм, а затем осуществляют посадку в натяг. После чего в щите в диаметрально противоположном направление устанавливают стопоры в виде металлических штифтов. Износ посадочных поверхностей не более 0,2 мм восстанавливают нанесением герметика ГФ. Этот материал стоек к воздействию воды и масла, обладает хорошей адгезией к чугуну и стали и хорошим вибропоглощающими свойствами.

б) Заварка трещин. Заврку трещин осуществляют только в тех случаях, если она не вызовет искривление посадочных по-верхностей. Осуществляется в следующем порядке: на рас-стояние 8-10 мм от края трещины просверливают отверстие диаметром 6-8 мм, после чего трещину разделывают под углом примерно 70О. Далее осуществляется заварка трещины эл/дуг. сталью, посте чего заштифтовывают место сварки.

в) Восстановление отломанных лап. Операции:

1) просверливают отверстие и нарезают резьбу;

2) заворачивают шпильку;

3) разделывают шов под сварку;

4) заваривают следующие области;

5) просверливается отверстие.

г) Восстановление резьбовых отверстий. В стальных корпусах резьбовые отверстия заваривают электродуговой сваркой, после чего просверливают отверстие того же диаметра и наворачивают резьбу. В Al и чугунных корпусах неисправленные резьбовые отверстия рассверливают, вставляют стальную втулку (с натягом), после чего наворачивают резьбу. Иногда, если это допускает конструкция, отверстия можно рассверлить большим диаметром и нарезать резьбу.

8) Ремонт коллекторов и контактных колец.

Наиболее часто встречаются дефекты: появление царапин, выработка и подгар контактных пластин, появление трещин на пластмассе, выгорание пластмассы, электрический пробой изоляции, замыкание пластин с обмоткой.

Существуют 2 типа коллекторов:

1) коллектор на пластмассе;

2) коллектор на стальной втулке.

1-ые ремонтируется без разборки, 2-ые, как правило, приме-няются на крупных машинах и могут ремонтироваться как с разборкой, так и без разборки.

Ремонт коллекторов из пластмассы. При обнаружение не-значительных перекрытий на поверхности пластмассы их за-щищают мелкой наждачной бумагой, протирают салфетками и покрывают эмалью (несколько раз). При обнаружение значительных прожогов коллектор протачивают на токарном станке на глубину 2-3 мм, обезжиривают и покрывают эмалью. Трещины глубиной 3 мм и прогары засверливают и заполняют эпоксидным компаундом. После чего его покрывают эмалью. Незначительные замыкания пластин устраняют расчисткой дорожек при помощи шрабера. Для устранения сильных прогаров и выработок коллектор обтачивают на токарном станке, после чего осуществляют продораживание (снимают слой пластмассы между коллекторными пластмассами), покрывают лаком и снимают фаски.

Ремонт коллекторов на стальных втулках. Мелкий ремонт осуществляется также, как и для коллекторов на пластмассе. Но в отличие от них при ремонте коллекторов на стал. втулке можно осуществлять замену пластин, замену изоляции (пла-стин и изоляционных прокладок). Необходимо отметить сле-дующие особенности: т.к. разборка коллектора на стальной пластине является крайне ответственной операцией, её необ-ходимо осуществлять с помощью специальных оправок. При этом перед разборкой на коллектор необходимо сделать бан-даж из стальной проволоки. Также после сборки такого кол-лектора производят его формовку при скорости вращения превышающей номинальную на 20% и высокой температуре. Формовку осуществляют с целью уменьшения биений при по-мощи подтяжки нажимных корпусов.




Способы пропитки обмоток электрических машин. Балансировка роторов электрических машин.


В настоящее время, известны два способа пропитки обмо-ток: 1) способ погружения. При данном способе используются малые вязкие лаки МЛ-92, МГМ-8, а также марки с кремнеаргоническими лаками. При данном способе сердечник ротора, части которого не подлежат лакировке наносится защитная мастика. После чего сердечник помещается в ванночку с лаком, на время от 8-18 часов, после чего сердечник помещается в печь, где сушится. Как правило, такой процесс повтор-ся несколько раз. Недостатком данного метода явл-ся то, что пропитки нельзя использовать компаунды, а также низкая экологичность и тяжелые условия труда.

2) способ пропитки в автоклавах с переходом от вакуума к повышенному давлению. Изделие по конвейеру поступает в печь для сушки затем в автоклав, где происх-т пропитка лаком в вакууме, после чего возвращается в печь для сушки. Достоинством метода явл-ся возможность использования компаундных пропиток для термореактивной изоляции.

После пропитки и перед сборкой ротор подвергают баланси-ровке. Роторы машин с небольшой массой и низкой частотой вращения можно балансировать статическим методом при этом дисбаланс устанавливается в одной плоскости.

Роторы быстроходных машин необх-мо подвергать баланси-ровке при этом дисбаланс устанавливается в одной плоскости.

Статич. балансировка ротора. При статической балансировке, ротор помешается на две горизонтальные призмы, после чего ротору задается толчок. Если ротор катится равномерно и без рывков, значит он отбалансирован. В обратном случае на верхнюю часть ротора помещается пробный грузик, сверлится пробное отверстие после чего задается толчок. Данная операция проводится несколько раз, пока местоположение и масса пробного грузика не будет соответствовать точной балансировке ротора. После чего этот пробный грузик заменяется на постоянный.

Динамическая балансировка.Производится на специальных станках. При этом балансировочные станки позволяют определить как место установки так и массу грузика.




























































Разборка и восстановление обмоток электрических машин из прямоугольного провода (стержневые и высоковольтные обмотки).


Разборку обмоток можно разд-ть на три операции:

1) обрезка лобовых частей; 2) ослабление изоляции; 3) непо-средственное извлечение обмоток.

Как правило обм-ки бывают двух типов: низковольтные (якорные обм-ки машин пост. тока) и высоковольтные (статорные обм-ки генераторов и АД напряжением 6 кВ и выше).

Низковольтные катушечные обм-ки статоров из прямоугольного провода повторному использованию не подлежат. При ремонте стержневых обм-к роторов и обм-к полюсов произв-ся след-щие операции:

-Из пазов извлекают стержни, с них удаляется витковая изо-ляция. При этом, как правило, старую изоляцию снимают но-жом в холодном сост-нии, либо обжигают горелкой. После чего производится обжиг в печах при Т=400°С. Далее стержни управляют и рехтуют, выгоревшие места выполняют припоем, удаляют заусенцы и производят изолировку и прессовку. Тип изоляции выбирается в соответствии с типом нагревостойкости обмотки. Пазовые части изолируют простынками покрытые клеем, а также обкатывают на специальных обкаточных станках и прессуют. После чего обмотки передают на укладку. В процессе укладки стержни закрепляются в пазу клином, а лобовые части формируются на специальных шаблонах легкими ударами киянки, после чего они бандажируются изолировочной лентой.

Сущ-т два типа высоковольтных обм-к:1) с термопластичной изоляцией; 2) с термореактивной изоляцией.

В первом случае процесс восстановления обм-к аналогичен вышесказанному. Во втором случае процесс извлечения обм-к представляет собой трудоемкую операцию. При этом не пред-ставляется возможным осущ-ть извлечение и восстановление обм-к общеизвестными методами. Единственным методом ре-монта явл-ся механическое удаление (фрезиров-ние паза и из-готовление новой высоковольтной обмотки).






























































Разборка и восстановление обмоток электрических машин из круглого провода.


Разборку обмоток можно разд-ть на три операции:

1) обрезка лобовых частей; 2) ослабление изоляции; 3) непо-средственное извлечение обмоток.

На крупных ремонтных предприятиях производят восстановление медных проводов диаметром 0,8−1,6 мм. Осуществляется следующим образом: извлеченные провода помешаются в чан в 10% раствор каустической соды, нагретой до Т=80°−90°С на время 6−8 часов. После чего щелочь нейтрализуется и провода промываются. Провод сваривается встык и рехтуется проходя через систему роликов (волочение) и калибр, где проводу предается определенный диаметр и сечение. После чего провод наматывается на барабан и обжигается в печах при Т=400°С с целью восстановления физических и эл-х свойств провода. Далее провод поступает на сушильно-эмалировочную машину. В процессе лакирования проводник несколько раз (6, 8) проходит поочередно операцию лакирования и сушки. Пос-ле эмалирования или лакирования провод подвергается испы-таниям.




























Разборка и дефектация электрических машин.


При ремонте электр. машины разбирают: при снятии каждой детали или сборочной единицы производят их мойку и дефек-тацию (определение целостности деталей, а также состояние сборочных и рабочих поверхностей), определяют предполага-емый объем ремонта. При этом определяется допустимый из-нос каждой детали и сборочной единицы. Особое внимание необходимо обратить на дефектацию обмоток.

Разборка производится с использованием специальной оснастки, при этом детали и узлы маркируются. А разборку так, чтобы исключить повреждения узлов и деталей в особенности обмоток, которые предполагаются использовать еще раз. Например разборка АД мощностью до 100 кВт производят в следующей последовательности: снимают кожух вентилятора и сам вентилятор, выворачивают болты из подшипниковых щитов и помещают их в специальные демонтажные отверстия и производится плавный его отжим.

Далее необходимо вывести ротор из расточки статора. Дан-ная операция является крайне ответственной, на машинах ма-лой мощности осуществляется вручную, большой − при помощи специальных приспособлений.

Перед снятием шкивов, полумуфт, шестерен, подшипников поворачиваются стопорные винты, выбиваются шпонки, места посадки заливаются керосином и снимаются при помощи руч-ных или гидравлических съемников. В некоторых случаях для снятия деталей с посадкой в натяг производят местный подог-рев. Подогрев осуществляется либо токами высокой частоты, либо при помощи горелок. При этом места не подлежащие воздействию пламени оборачиваются асбестовой тканью, смо-ченной в воде.








Ремонт электрических машин.Содержание текущего и капитального ремонта.


Приемка машины в ремонт. В зависимости от массы и габа-ритов машины ремонт осуществляется либо на месте, либо с доставкой на специальное электроремонтное предприятие. Приемка машины в ремонт производится по акту. В акте ука-зывается:

1)паспортные данные машины (мощность, напряжение, кол-во фаз, и т.д. 2) предполагаемый объем и вид ремонта; 3) тех-нические требования, которым должна удовлетворять машина после ремонта, либо после модернизации (напряжение, частота вращения класс нагревостойкости и т.д.)

На электроремонтных предприятиях сущ-ют технологичес-кие карты ремонта электродвигателей и генераторов различ-ных мощностей и напряжений. Эти документы составлены в виде таблицы в которых перечислены номера и содержание всех технологических операций, а также технические условия и указания к проведению ремонта, сведения об оборудовании и оснастке, а также о нормах времени на проведение отдельных операций.

Текущий ремонт – комплекс работ проводимых в период между очередным и капитальным ремонтами. Текущий ремонт проводится без вскрытия оборудования, но он требует кратковременного останова и вывода оборудования со снятием напряжения. При текущем ремонте заменяются небольшие детали, устраняются мелкие дефекты и про-изводится регулировка и чистка всех механизмов. Как правило, текущий ремонт производится без разборки оборудования, используя кратковременные остановки производственного. К текущему ремонту относится чистка и наладка электрооборудования, восстановление незначительных повреждений изоляции, перезарядка предохранителей, зачистка контактов, замена щеток, а также подтягивание и крепление узлов и механизмов.



При капитальном ремонте производится вскрытие и ревизия оборудования с тщательным внутренним осмотром, измере-ниями, испытаниями и устранением обнаруженных неисправ-ностей.

При капитальном ремонте восстанавливают либо заменяют отдельные базовые узлы и механизмы (например, перемотка обмоток, замена подшипников, механический ремонт корпу-сов, валов, подшипниковых щитов и т.д.).






























Способы сушки обмоток трансформаторов


Производится 3-мя способами:

1) При помощи низкой температурной ловушки.

К патрубку идущему к воздухоосушителю подключается ва-куумный насос и низкая темпер-ая ловушка с темпер-ой 70-80ºС, состоящая из смеси сухого льда с ацитоном. Во время сушки пары влаги отсасываются вакуумным насосом и осаж-даются на ловушке. Темпер-ра масла должна быть не ниже +20ºС.

2) Подсушка изоляции в масле.

Подсушка изол-ции в масле происходит с прогревом обмо-ток, либо токами нулевой последовательности, либо токами КЗ. Верхние слои масла прогреваютсядо темпер-ры 70-80ºС и удаляются насосом подключенным к патрубку для слива масла через воздухоосушитель.

3) Сушка изол-ции без масла:

Возможна 2-мя способами:

а) сушка в специальном сушильном шкафу, но применение данного метода ограниченно как размерами транс-ов, так и условиями тарнспортировки. За неимением сушильного шка-фа можно ограничится сушкой в хорошо утепленной камере при атмосферном давлении с помощью воздуходувок, змее-виков и печей. При этом струя горячего воздуха не должна направляться непосредствен на обмотки.

б) сушка активной части в блоке.

На бак трансформатора наматывается намагниченная обмот-ка на которую подается переменный ток. В результате воздействия магнитного поля в стенках бака наводятся вихревые токи, происходит его нагрев. Отверстие для слива масла с помощью патрубка присоединяется к охладительной колонке. Сушка продолжается в течении 6-10 ч при темпер-ре в баке 95-105ºС.

В процессе сушки контролируется параметры определяю-щие степень увлажнения обмотки либо по методу емкость-время, либо емкость-частота.




Способы сушки обмоток электрических машин


Решение о необходимости сушки обмоток электрических машин принимаются при снижении сопротивления изол-ции ниже допустимого уровня (у двигателя на U од 0,6 кВ сниже-ние ниже, чем 0,5 мОм). При измерении сопротивления изол-ции особенно в машинах большой и средней мощности точное значение сопротивления изол-ции измерить трудно из-за явления поля ризации диэлектрика. В этом случае для определения коэффициента абсорбции, который численно равен отношению сопротивлений изол-ции

R60/R15, где R60– сопротивление изол-ции через 60 сек приложения U, R15– через 15 сек. Чем выше коэффициента абсорбции, тем выше качество изоляции. Значение коэффициента абсорбции должно быть не ниже 1,3 при температуре 10-30ºС.

Для сушки обмоток применяют 3 способа:

- индукционный,

- токовый,

- внешнего нагрева.

1) Индукционный метод сушки.

В этом случае вокруг сердечника наматывается обмотка ин-дуктивная и контрольная. На индуктивную обмотку подается высокочастотный ток, который вызывает нагрев стали сердеч-ника магнитопровода.

2) Метод токовой сушки.

На обмотку подается постоянный или переменный ток от стороннего источника. величина тока должна быть ограничен-на 40-60%IН в связи с резким ухудшением охлаждения по сра-внению с номинальным режимом.

3) Метод внешнего нагрева.

В этом случае горячий воздух направляется на металличес-кие части машины, а не на сами обмотки, иначе нагрев будет неравномерным. У крупных машин демонтируют жалюзи. В ряде случаев в расточку статора помещают лампы накалива-ния.

При сушке обмоток необходимо контролировать температу-ру, которая не должна превышать предельно допустимую температуру для данного класса изоляции. Для контроля изол-ции. Для контроля за ходом сушки через каждые 1-2 ч замеряют сопротивления изоляции коэффициента абсорбции. Сушки считается законченной если сопротивления изол-ции обмоток и коэффициента абсорбции остается неизменным на протяжении нескольких часов. Для машин мощностью до 400 кВ коэффициента абсорбции не контролируется.














































Программа и виды испытаний электрических машин.


Типовая программа испытаний электродвигателей перемен-ного тока:

1. Измерение сопротивления изоляции (мегоомметорм). На U<=1 кВ-мего¬омметр со шкалой 1 кВ при этом RИЗ должно быть не ниже 0,5 Мом. Для U>1 кВ необходимо следовать инструкциям ТУ или т.д.

2. Испытания повышенном напряжением UИСП=8UНОМ в те-чение 1 минуты.

3. Измерение сопротивления обмотки постоянному току. При измерение различных фаз определяется отклонение как от номинальных величин, так и отклонение в сопротивлениях различных фаз. Значение сопротивления не должны превышать номинальных не более чем на 2%.

4. Измерение воздушного зазора производится в точках сдвинутых друг от друга на 900. Измеренные величины зазо-ров не должны различаться друг от друга и от номинального значения не больше 10%.

5. Измерение воздушного зазора в подшипниках скольже-ния.

6. Измерение вибрации подшипников электродвигателя. Су-ществует таблица с предельными значениями вибрации для определенной мощности и скорости вращения. Вибрации из-меряются в мкм.

7. Измерение осевого выбега ротора (для двигателей имею-щих подшипники скольжения). Не должны превышать 2-4 мм.

8. Проверка работы двигателя на холостом ходу в течение 1 часа.

9. Проверка двигателя под нагрузкой.

Для двигателей с регулируемой частотой вращения опреде-ляется пределы регулирования.

Электродвигатели напряжением U до 1 кВ испытываются по упрощенной программе (измерение сопротивления изоляции; сопротивление обмоток, воздушного зазора; проверка на холостом ходе и под нагрузкой).




Программа и виды испытаний трансформатора.


Трансформаторы и автотрансформаторы испытываются по следующей программе (маслонаполненные трансформаторы мощностью до 1,6 МВА):

1. Определение соблюдения условий включения трансфор-матора без сушки, производятся в соответствии с инструкцией («Трансформаторы силовые, транспортирование, разгрузка, хранение, монтаж и ввод в эксплуатацию»).

2. Измерение сопротивления изоляции. Измеряется коэффи-циент абсорбции, R60/R15; C2/C50; C/t и тангенс угла диэлектрических потерь tg. Измеренные значения должны соответствовать инструкции по п. 1.

3. Испытания повышенным напряжением. Как правило Uиспыт=8Uном, испытания проводятся в течение 1 минуты.

4. Измерение сопротивления обмоток постоянному току. При измерении сопротивления обмоток различных фаз определяется отклонение как от номинальных величин, так и отклонения в сопротивлениях различных фаз. Как правило, значения сопротивлений не должны превышать номинальное более чем на 2%.

5. Проверка коэффициента трансформации производится на всех ответвлениях и на всех фазах. Значения должны отличаться не более чем на 2%.

6. Проверка группы соединений обмоток трансформатора.

7. Проверка работы переключающих устройств.

8. Проводится согласование с заводскими инструкциями.

9. Гидравлические испытания бака производятся давлением столба масла. Высота столба для трансформаторов с навесны-ми радиаторами и трубчатыми стенками 0,6 мм; с волнистыми – 0,3 мм.

10. Проверка окраски силикогеля. Силикогель должен иметь равномерную голубую окраску.

11. Хим. анализ и испытания трансформаторного масла. Измеряется степень увлажненности масла, электрическая про-чность и т.д.

12. Испытания включением толчком на номинальное на-пряжение, производится 3-5 раз.




























































Cборка и испытание трансформатора после ремонта.


После ремонта крышки, комплектовки ее вводами и др. арматурой, присоединении всех отводов активную часть тщательно обтирают, за исключением обмоток, которые обтирают маслом. Активную часть окончательно осматривают, измеряют сопротивление изоляции стяжных шпилек, после чего приступают к предварительным испытаниям, целью которых является определение необходимости сушки активной части. Если при испытании дефектов не обнаружено и активная часть сухая, активную часть помещают в бак, устанавливают узлы креплений, после чего заливают сухим трансформаторным маслом, температура которого должна быть не ниже 10С. После этого трансформатор герметизируют, доливают масло в расширительный бак и испытывают на герметичность

Испытания на герметичность осуществляют избыточным давлением в течение определенного времени. Для этого в про-бкорасширителе или крышке устанавливают трубу с воронкой. Высота уровня масла в воронке над крышкой трансформатора составляет 0,9-1,5 м. для различной конструкции бака. Такой уровень масла выдерживают в течение 3 часов. Считается, что испытания прошли успешно, если не обнаружено просачивания и утечки масла. Если утечки масла обнаружены, устраняют течи, подтягивают болтовые соединения и испытывают также в течение 3 часов.

Далее трансформатор необходимо выдержать в течение 8-10 часов с целью выхода воздуха из масла. После чего транс-форматор необходимо удалить, взять пробу масла на хим. анализ и подвергнуть послеремонтным испытаниям, после чего трансформатор красят маслостойкими эмалями светлых тонов.




Ремонт трансформаторов с разборкой активной части


Ремонт активной части начинают с разборки обмоток и верхнего ярма. Далее производят расшихтовку верхнего ярма и по вынутым пластинам определяют качество изол-ции, при этом пакеты пластин маркируют и отправляют на лакировальную установку, т. к. в процессе выемки пластин изол-ция повреждается. Далее необходимо произвести демонтаж обмоток в случае неисправности или дефектов хотя бы на одной из обмоток, необходимо производить замену всех остальных, т.к. продукты горения и разложения масла, возникающие в результате повреждения одной из обмоток, осаждаются на изол-ции остальных обмоток, тем самым существенно снижая качество изол-ции.

Обмотки трансформаторов малых габаритов снимают руч-ным способом. В трансформаторах больших габаритов используются специальные схемы.






































Ремонт активной части трансформатора без расшихто-вки ярма.


При ремонте обмотки поверяют качество прессовки обмо-ток, отсутствие деформаций, а также качество изоляции. Качество изоляции опред-ся четырьмя признаками: эластичность, твердость, упругость, цвет. Изоляция считается пригодной, если она эластична, имеет свежий цвет и не дает трещины при изгибе на 90. На крупных тр-рах делаются спец-е макеты (спец-но прикрепл-ые куски изоляции, которые снимаются в процессе ремонта с целью определ-я их состояния). Также на крупных предпр-ях сущ-ет спец-й физико-химический метод для определения степени старения изоляции.

В процессе эксплуатации обмотки тр-ра подверг-ся дейст-вию ударных нагрузок, а также процессу естественного усыхания, в результате чего происходит ослабление прессовки обмотки. В тр-рах до 3-го габарита – подтяжкой спец-ных прессующих колец. В тр-рах с гидропрессовочными устр-ми подпрессовывать обмотки ненужно. Обмотки тр-ров, не имеющих специальных прессующих устр-в, подпрессовывают расклиниванием. В этом случае в верхнюю часть обмоток забивают дополнительные изоляционные прокладки из электрокартона. В случае обнаружения поврежденной изоляции эти места изолируют лентой из маслостойкой ткани. При этом соседние витки раздвигают клином из электрокартона, в случае невозможности доступа к месту повреждения м/у поврежд-ми витками закладывают электрокартонные шайбы. Места с восстановленной изоляцией бандажируют киперной лентой.












Прием трансформаторов в ремонт. Дефектировка трансформатора.


При поступлении тр-ра в ремонт осуществл-ся следующие мероприятия:

1) составление документации (паспорт тр-ра, дефектная ведо-мость, в некоторых случаях журнал оперативного контроля, а также график прохождения очередных и внеочередных ремонтов);

2) необходимо подготовить помещение и предусмотреть усло-вия вскрытия активной части, условия и время нахождения тр-ра на открытом воздухе жестко регламентировано документа-цией;

3) подготовить необходимый объем свежего масла.

Далее тр-р поступает на участок осмотра, дефектации и раз-борки. При этом осуществл-ся внешний осмотр, а также сос-тавл-ся опись внешних дефектов (течи арматуры, течи в свар-ных соединениях; сколы и трещины на изоляторах, на вводах, проверяется исправность в маслоуказателя, термометра, устр-в сигнализации и защиты. Далее тр-р подвергают предремонт-ным испытаниям согласно либо заводской документации, либо в объеме, оговоренном ПУЭ. При этом также проводится хим анализ масла. Основной целью предрем-х испытаний и осмотра явл-ся решение вопроса о необходимости вскрытия тр-ра и сушки активной части.

Если вскрытия не избежать, то необходимо производить его в следующем порядке:

1) сливается масло ч/з отверстие;

2) демонтируется все навесное оборудование, снимаются ввода, радиаторы, маслорасширительный бак, предохранительная труба и тд. После чего вскрывается крышка и вынимается активная часть. Активная часть приподнимается над баком и подвергается тщательному осмотру. При этом особое внимание уделяется местам скопления шлама (как правило а таких местах возникают местные нагревы, возникшие в результате появления контуров КЗ). После этого активную часть промывают струей свежего горячего трансформ-го масла, а сухие тр-ры продуваются сжатым воздухом. После выемки активной ча-сти из ярма ее подвергают тщательному осмотру. Осматривают бак, состояние магнитной системы. В случае расшихтовки верхнего ярма оценивают состояние изоляции металлических пластин. Она не должна удаляться твердым нметаллич-м предметом. По состоянию пластин верхнего ярма делается вывод о состоянии магнитной системы в целом и необходимости ее полной разборки.

3) Опред-ся сост-е бумажной изоляции обмотки. Ее проверя-ют на отсутствие повреждений и опред-ют ее механическую прочность. Также оределяют сост-е главной изоляции, отсутс-твие деформации обмоток, смещение витков. В случае обна-ружения межвитковых замыканий опред-ют эти места, также проверяют сост-е отводов перекл-лей (РПН, ПБВ), контактов и паек, стяжных шпилек, исправность заземления магнитопровода, отсутствие КЗ контуров в магнитной системе, проверяют изоляцию шпилек и тд.

По результатам проведенной дефектировки определ-ся вид и объем работ, а также примен-ся решение о необход-ти разборки активной части. Если разборка необходима делается подробный эскиз магнитной системы тр-ра. При замене и ремонте обмоток определ-ся сечение и размеры провода, тип обмоток и число витков.




















. Классификация ремонтов трансформаторов. Подготовка к капитальному ремонту трансформатора вскрытие и разборка.


По объему ремонтных работ можно выделить средний ре-монт и капитальный. Средний ремонт – это ремонт, который не связан со вскрытием бака. Капитальный ремонт можно разделить на 3 вида:

1) ремонт без расшихтовки верхнего ярма и снятия (демонта-жа) обмоток (ревизия или восстановительный ремонт);

2) ремонт, связанный с демонтажем обмоток и расшихтовкой верхнего ярма;

3) ремонт с полной разборкой трансформатора.

Ремонт связанный с полной разборкой магнитной системы, является нежелательным, т.к. при расшихтовке верхнего ярма ток Х.Х. возрастает примерно на 7 – 9%, а при полной разборке трансформатора на 25%.

При поступлении трансформатора в ремонт осуществляются следующие предварительные мероприятия:

1) составление документации (паспорт трансформатора, дефектная ведомость, в некоторых случаях – журнал оперативного контроля, а также график прохождения очередных и внеочередных ремонтов);

2) необходимо подготовить помещение и предусмотреть условия вскрытия активной части, условия и время нахожде-ния трансформатора на открытом воздухе жестко регламенти-ровано документацией;

3) подготовить необходимый объем свежего масла.

Далее трансформатор поступает на участок осмотра, дефек-тации и разборки. При этом осуществляется внешний осмотр, а также составляется опись внешних дефектов (течи арматуры, течи в сварных соединениях, сколы и трещины в изоляторах, на вводах, проверяется исправность маслоуказателя, термометра, устройств сигнализации и защиты). Далее трансформатор подвергают предремонтным испытаниям согласно либо заводской документации либо в объеме, оговоренном ПУЭ. При этом также проводится химический анализ масла. Основной целью проведения предремонтных испытаний и осмотра является решение вопроса о необходимости вскрытия трансформатора и сушки активной части.

Если вскрытия не избежать, то необходимо производить его в следующем порядке:

1) сливается масло через отверстие;

2) демонтируется все навесное оборудование, снимаются ввода, радиаторы, маслорасширительный бак, предохраните-льная трубка и т.д.;

3) вскрывается крышка и вынимается активная часть. Актив-ная часть приподнимается над баком и подвергается тщатель-ному осмотру. При этом особое внимание уделяется места скопления шлама (спекшиеся смолистые образования) [как правило, в таких местах возникают местные нагревы, возника-ющие в результате появления контуров КЗ]. После этого активную часть промывают струей свежего горячего трансформаторного масла, а сухие трансформаторы продуваются сжатым воздухом. После выемки активной части из ярма ее подвергают тщательному осмотру. Осматривают бак, осматривают состояние магнитной системы. В случае расшихтовки верхнего ярма оценивают состояние изоляции металлических пластин. Она не должна удаляться твердым не металлическим предметом. По состоянию пластин верхнего ярма делается вывод о состоянии магнитной системы в целом и необходимости ее полной разборки.

4) Определяется состояние бумажной изоляции обмотки. Ее проверяют на отсутствие повреждений и определяют ее меха-ническую прочность, которую можно условно разделить на 4 класса. Также определяется состояние главной изоляции, от-сутствие деформации обмоток, смещение витков. В случае обнаружения межвитковых замыканий определяют эти места, также проверяют и фиксируют состояние вводов, переключателей (РПН, ПБВ), контактов и паек, стяжных шпилек, исправность заземления магнитопровода, отсутствие КЗ контуров в магнитной системе, проверяют изоляцию шпилек и т.д.

По результатам проведенной деффектировки определятся вид и объем работ, а также принимается решение о необходи-мости разборки активной части. Если разборка необходима делается подробный эскиз магнитной системы трансформатора. При замене и ремонте обмоток определяется сечение и размеры провода, тип обмоток и число витков.














































4 Структура производства по ремонту электрических машин.






Прием машины производится на основании специального акта.

В этом акте указывается:

1. Марка машины.

2. Год выпуска.

3. Количество и дата последнего капитального ремонта.

После этого машина поступает в разборочное- дефектовочное отделение, где производят ее очистку, внешний осмотр и передают на испытательную станцию.

На испытательной станции производят предремонтные ис-пытания с целью выявления дефектов и отклонений рабочих характеристик от нормативных.

Испытательная станция оборудована приборами для про-ведения электрических, а также кинематических испытаний и измерений.

После этого оформляется специальный журнал и изделие передается снова в разборочно-дефектовочное отделение.

На этом участке производят подетальную разборку, проводят осмотр и дефектовку деталей машин.

Исправленные детали передают на участок комплектации. Неисправные детали в зависимости от характера выявленных дефектов передают либо в ремонтно-механический участок, либо на обмоточно-пропиточный участок.

На разборочно-дефектовочном участке находятся следующее оборудование:

1 Подъемно-транспортировочное.

2 Разборочное (механическое, гидравлическое и электросъемники, электроинструмент, устройства для вывода сердечника ротора из обмотки статора, всевозможные оправки для съема и монтажа подшипника, печи или устройства для местного нагрева, предназначенных для разработки деталей, соединенных внатяг)

На небольших ремонтных предприятиях сборочной и раз-борочно-дефектовочные цехи бывают объединены. С тем лишь отклонением, что сборочный цех должен быть оборудован станком, либо устройством для балансировки обмоточного ротора.

На ремонтно-механическом участке (слесарно-механическом) осуществляются следующие ремонтные рабо-ты:

1. Механический ремонт сердечников роторов(подготовка, устранение межлистовых замыканий, устранение распушений, восстановление посадочных поверхностей, допусков и шероховатостей, восстановление шпоночных соединений, восстановление отломанных лопаток с типом обмоток беличей клетки, деформаций и т.д.)

2. Производится ремонт корпусов, станин и сердечников статора, заварки отломанных лап, восстановление резьбовых соединений, прочистка вентиляционный отверстий и т.д.

3. Ремонт коллекторов. Состоит из следующих операций:

- механическое восстановление коллектора. Устранение прогаров, прожогов, и к.з. между пластинами, продоражива-ние, устранение биений, восстановление изоляции межколлек-торных пластин и изоляции втулки.

Отделение оснащено парком станков для механической обработки деталей, подъемно-транспортным оборудованием, прессами, ножницами и гильятинами, сварочным оборудова-нием и специальным инструментом.

Обмоточно-пропиточный участок.

На первом этапе производится разборка обмоток, которая состоит из следующих операций:

1 ослабление обмоток (обрезка бандажей и непосредственное ослабление), которое производится либо термически, либо химически.

2 обрезка и выемка обмоток. Обрезка выполняется на то-карных, либо на специальных станках, выемка либо вручную, либо на станках.

На крупных предприятиях также осуществляют восстановление провода. На мелких его сдают.

Восстановление провода производится на специальном участке, где с провода удаляют старую изоляцию, сваривают встык, рехтуют, коллибруют, изолируют и запекают.

Далее на обмотанные сердечники устанавливается изоля-ция и производится намотка, укладка обмоток.

После этого обмотки подвергают операции пропитки и сушки.

Далее необходимо произвести сборку схемы и провести межоперационный контроль (промежуточные испытания).

Оборудование обмоточно-пропиточного участка.

Станки для пропитки и изолировки проводов, для намотки катушек, для резки изоляции.

Приспособления для формовки лобовых частей.

Инструмент для сварки, спайки проводов.

Устройства для пропитки и сушки обмоток, бандажирово-чные станки и т.д.

Здесь же находится стенд для проведения электрических измерений (измерение сопротивления изоляции, измерение электрической прочности изоляции, измерения сопротивления обмоток постоянному току и т. д.). Также пропиточное отделение может быть снабжено мощной системой вентиляции и пожаротушения.

Участок комплектации.

Сюда направляются исправные узлы и детали из разборочного отделения, новые узлы и детали, а также отремонтированные узлы и детали.

Сборочное отделение.

Производится поузловая и общая сборка электрооборудо-вания.

Также в сборочном отделении производят окраску и сушку отремонтированного оборудования.

После этого электрооборудование поступает на испытате-льную станцию, где проводятся послеремонтные испытания, объем которых регламентируется ПУЭ.

В случае положительного решения, оформляется соответствующий паспорт и акт сдачи приемки работ, в котором указывается объем выполненных работ, стоимость, а также технические параметры электрической машины.










3 Структура производства по ремонту трансформаторов.








На предприятиях по ремонту трансформаторов есть сле-дующие особенности:

- наличие маслохозяйства. В виду того, что на ремонтном предприятии всегда должен быть запас свежего трансформаторного масла, а также оборудования для проведения испытаний (химического анализа), сушки и восстановления масла, предприятие должно быть оборудовано специальными герметичными емкостями, спец. оборудованием для восстановления масла и системой по-жаротушения.

- наличие подъемно-транспортных механизмов, а также стабелей для ремонта трансформаторов больших габаритов. В связи с этим представляется трудным организовать конвейерный метод ремонта трансформатора.

- для любого трансформатора вскрытие бака сопровождается рядом обязательных операций. Это обработка масла, замена сорбентов, уплотнений, сушка активной части и т. д.




Планирование ремонтного цикла. Принудительный и послеосмотровый методы ремонта




1- переработка отдельных узлов и механизмов;

2- область нормальной работы;

3- область старения и изнашивания отдельных узлов и меха-низмов.

При планировании структуры ремонтного цикла (виды и по-следовательность чередования планируемых ремонтов) исхо-дят из того, что в электрооборудовании имеются как быстро изнашиваемые, так и небыстро изнашиваемые детали. К пер-вым можно отнести щетки, контактные кольца, подшипники качания. Ко вторым относятся детали с достаточно большим сроком износа, замена которых представляет собой довольно трудоемкую и длительную операцию. Поэтому в течение наработки между капитальными ремонтами необходимо пройти несколько более легких текущих ремонтов.





и берутся по справочнику либо по инструкциям заводов-изготовителей;

- для коллекторных машин, - для всех ос-тальных;

- характеризует сменность работы;

-коэффициент использования;

- для основного оборудования; - для вспомо-гательного оборудования;

- для передвижных установок; - для стацио-нарных установок.

В настоящее время существует два вида ремонта электрооборудования: принудительный и послеосмотровый. Первый вид применяется для особо ответственного оборудования. При использовании данного метода оборудование (через строго определенные промежутки времени) подвергается обязательному капитальному ремонту.

При этом узлы и детали, подлежащие замене, меняются в обязательном порядке даже в случае их удовлетворительного состояния. Данный метод ремонта является дорогим из-за то-го, что ресурс машины вырабатывается не полностью.

При втором методе ремонта в процессе эксплуатации через строго определенный промежуток времени электрооборудование проходит профилактические осмотры и испытания. Если в результате этих осмотров и испытаний выявляется дефект, производится ремонт электрооборудования. При данном методе ремонта ресурс оборудования используется полностью, но увеличивается вероятность его отказов и усложняется организация проведения ремонтов в виду внезапности возникновения отказов.


















Виды и причины износа оборудования. Системы и классификация ремонтов (системы ППР)




Ремонт – экономически оправданный комплекс работ, на-правленный на восстановление работоспособности объекта путем замены изношенных и отказавших элементов, а также регулировка параметров с целью доведения их до величин, соответствующих значениям ГОСТ.

Ремонтный цикл – отрезок времени, в течение которого обо-рудование работает между двумя капитальными ремонтами либо с момента ввода его в эксплуатацию (Тпл).

Межремонтный период – наработка между двумя плановы-ми ремонтами.

Система и классификация ремонтов

В настоящее время в России принята система плановых пре-дупредительных ремонтов, в результате которых осуществля-ется плановое проведение комплекса профилактических работ, а также ремонт оборудования. Чередование, периодичность ремонтов, объемы ремонтов устанавливаются в зависимости от режима работы объекта, условий эксплуатации, а также критериев надежности.

Положением ОППР предусмотрено выполнение нескольких видов ремонта: технического и капитального, ср. капитально-го или текущего ср. капитального. В настоящее время получило наибольшее распространение чередование двух видов ремонта (технического и капитального).

При текущем ремонте заменяются небольшие детали, устра-няются мелкие дефекты и производится регулировка и чистка всех механизмов. Как правило, текущий ремонт производится без разборки оборудования, используя кратковременные оста-новки производственного. К текущему ремонту относится чи-стка и наладка электрооборудования, восстановление незначительных повреждений изоляции, перезарядка предохранителей, зачистка контактов, замена щеток, а также подтягивание и крепление узлов и механизмов.

При капитальном ремонте восстанавливают либо заменяют отдельные базовые узлы и механизмы (например, перемотка обмоток, замена подшипников, механический ремонт корпу-сов, валов, подшипниковых щитов и т.д.).

Модернизация – приведение характеристик находящегося в эксплуатации оборудования в соответствие с современными требованиями, предъявляемыми к ним вследствие улучшения его технических характеристик путем внедрения технических и технологических усовершенствований.














































Водоросли


Водоросли - это низшие растения, живущие приемущественно в водной среде

Известно около 30000 видов...

shpora.net